胎面气孔率大的原因？

wxl09080113 · 发表于 2016-4-2 09:27:35

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全钢胎胎面胶气孔率较大时什么原因，胎面规格中有两种规格的气孔率超标，其他的合格，不知道大家的气孔率标准时多少？这个主要的影响因素是什么？母炼胶含有硅烷偶联剂，工艺设定到多少才合理？排胶温度应该在多少？？是全钢胎的。

liqianjin · 发表于 2016-4-2 13:53:13

先找到原因，才好友对策。

liqianjin · 发表于 2016-4-2 16:24:00

先找到原因，才好友对策。

wxl09080113 · 发表于 2016-4-2 20:21:22

liqianjin 发表于 2016-4-2 13:53
1 n6 J b# Z+ |2 G0 e先找到原因，才好友对策。

怎么讲？？

liuzhaowang · 发表于 2016-4-3 13:34:40

这两种与其他的在断面、配方、挤出速度上有区别吗？

wxl09080113 · 发表于 2016-4-3 23:35:51

liuzhaowang 发表于 2016-4-3 13:34
* X, L8 q' j8 ~' r% d3 [这两种与其他的在断面、配方、挤出速度上有区别吗？

都用的是同一天的胶料，而且配方相同，工艺相同，挤出速度上他们也没有调整，此2个规格是12.00的，对压出这方面我不太懂，只是初学者初步了解一些配方上的。

liuzhaowang · 发表于 2016-4-4 09:48:51

wxl09080113 发表于 2016-4-3 23:35% \7 g9 C( m/ t( U3 ]5 G* l) l
都用的是同一天的胶料，而且配方相同，工艺相同，挤出速度上他们也没有调整，此2个规格是12.00的，对压 ...

是否断面较大，挤出压力低，为提高挤出压力而提高螺杆转速？
螺杆与机筒之间间隙如何？

寻梦 · 发表于 2016-4-6 15:16:30

增加挤出压力而提高螺杆转速。

wxl09080113 · 发表于 2016-4-14 10:55:02

liuzhaowang 发表于 2016-4-4 09:48
" F; B4 W$ M: e' b V+ E是否断面较大，挤出压力低，为提高挤出压力而提高螺杆转速？( j3 R& k# n* _% V9 S. C
螺杆与机筒之间间隙如何？

您觉得这个间隙应该小点好呢还是大点好？这个间隙是没有调整的，这个跟口型是不是也有一定的关系？

liuzhaowang · 发表于 2016-4-15 13:52:09

wxl09080113 发表于 2016-4-14 10:55
! }" I+ t( e3 K7 b- K您觉得这个间隙应该小点好呢还是大点好？这个间隙是没有调整的，这个跟口型是不是也有一定的关系？

这个间隙当然是小了好呀，用的时间长会造成磨损，间隙大回流料较多时只能加大转速，造成生热高，气孔率当然就——————

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[配方] 胎面气孔率大的原因？