制动皮碗配方Help

ynpde

原帖由 zhengjunxian 于 2008-9-12 19:08 发表

! U2 _1 E1 A9 r. _  E6 e) J: q' m                               
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回答楼主我问题:并不是所有公司的皮碗都是采用EPDM的,用其他我材料一样可以达到耐制动液120度×70h，体积变化在0到5％以内的要求.我说的是从弹性上和其他胶料比较EPDM在这个点上不是最适合的.其实可能大家已经明白我 ...

当然，FKM是可以的，不过低温呢？－50度脆性？
) `; S6 \- _7 D) |
6 m0 ?& J& A2 v" j1 F6 g, s+ ?( V$ _不知道你说的还是哪一种？

ynpde

原帖由 贺春江 于 2008-9-12 17:50 发表

0 o6 X/ U4 t* n0 h2 ^3 I                               
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用NBR18适量和EPDM并用
8 l9 x) [) C) L或者和CR并用 就没有合适的比列?  都做过什么胶种 有什么规律 说来听听 ?

现在用过SBR,NBR,CR,HNBR,CPE
* @& R1 z3 d8 O# R& Z  W' ?其中EPDM+NBR(250S) 20%
3 O' k9 C6 V3 m2 C2 w* j1 fSBR+NBR           22%
, D( a. ^7 G4 zCR+BR             32%
8 X5 o. l2 v2 P% m% }EPDM+HNBR         18%
+ n- E) ~9 N6 OEPDM+CPE          12%
) _9 s  ~- a) \EPDM高填充高交联    14％
( [1 q: U- x& y6 d* Q5 r: Z
  `; K' I, f( Y7 a2 q下一步准备用EVM+EPDM，EPDM+FKM,当然还有大家的见解。

皮碗因为是关键件，一般为非充油配方，因为油品会被制动液抽出污染制动液，所以考虑的话，尽量为少或无油配方。

zhangjianglong

EPDM+FKM过氧化物体系是你最好的选择
4 s" _+ _. U& b  M用杜邦4520/aflas(TP-100)试试吧

lengwz19

用并用主体材料把
; h8 L& {9 \. Z& I4 d5 E- X其他的可以采用替换来试试

ynpde

顶起来，还没有解决。
) Y0 d6 J$ A7 U0 l, V  }: ?
连Silicone都使了，现在就它好点，也在10％左右。
) L6 d9 B7 E3 W+ u% k  U! Q

橡胶门外汉

丁基橡胶呢？

ynpde

IIR没有试，不过那家伙弹性不好，也不能多使。
9 d7 \% f- e6 i
& b" F8 W, e8 L9 U2 o1 F" Q' C, R不过非极性橡胶的耐油性差，体积变化不会小。

宋军

希望大家多回帖  我也搭车学习

龙行天下

感觉楼主的问题比较极端.......

4 e' u; B- n, y1 G$ \5 W7 y对待比较极端的问题,必须用特殊的方式解决------查找污染的原因,在决定是否更换制动液
+ l( `$ \2 Q! M2 q. O& B2 ~
9 E$ v1 x0 q# K+ l( _一般企业不会为维修业务去专门开发皮碗(皮膜),而且量比较少,品种多.....

一般用选用NR,NBR,CR,EPDM制造皮碗居多,根据制动液选用相应胶种的皮碗(皮膜)

hlx5536

应该不回太难啊，我做的实验没有超过3.9的。