制动皮碗配方Help

ynpde

原帖由 zhengjunxian 于 2008-9-12 19:08 发表

, q1 l5 j; C, R  I4 y                               
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9 |3 n8 N! A* e; \+ O: s回答楼主我问题:并不是所有公司的皮碗都是采用EPDM的,用其他我材料一样可以达到耐制动液120度×70h，体积变化在0到5％以内的要求.我说的是从弹性上和其他胶料比较EPDM在这个点上不是最适合的.其实可能大家已经明白我 ...

) I- c+ y3 E6 a, \, {" q: }当然，FKM是可以的，不过低温呢？－50度脆性？

2 Z, _# x) S: n) Y7 J不知道你说的还是哪一种？

ynpde

原帖由 贺春江 于 2008-9-12 17:50 发表

                               
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* k) ~7 k2 }, a' k, M用NBR18适量和EPDM并用
或者和CR并用 就没有合适的比列?  都做过什么胶种 有什么规律 说来听听 ?

现在用过SBR,NBR,CR,HNBR,CPE
  Z3 y/ X* j8 A2 Q9 ?: A其中EPDM+NBR(250S) 20%
# F* `% |3 ^' v) `" J( Z+ y$ c2 E1 P9 fSBR+NBR           22%
# I7 [0 d' o/ W- a9 \9 M3 `CR+BR             32%
# m: O4 Y2 u% n3 D7 W; c) WEPDM+HNBR         18%
0 y- X% |* W/ E7 m2 Y8 KEPDM+CPE          12%
  I2 a0 A; G8 e- z$ T$ aEPDM高填充高交联    14％
) C) \, \) G: [: V* e
$ a( Y; p$ y; T% `' N: B( U8 E0 K- R下一步准备用EVM+EPDM，EPDM+FKM,当然还有大家的见解。

皮碗因为是关键件，一般为非充油配方，因为油品会被制动液抽出污染制动液，所以考虑的话，尽量为少或无油配方。

zhangjianglong

EPDM+FKM过氧化物体系是你最好的选择
用杜邦4520/aflas(TP-100)试试吧

lengwz19

用并用主体材料把
5 ]$ |+ b4 k/ Y其他的可以采用替换来试试

ynpde

顶起来，还没有解决。

  q. f: y. B: [+ Y8 v连Silicone都使了，现在就它好点，也在10％左右。
( I9 x  M6 A1 z" e; v# f  a

橡胶门外汉

丁基橡胶呢？

ynpde

IIR没有试，不过那家伙弹性不好，也不能多使。
& ?9 p! Z# `& p$ k/ B! S
不过非极性橡胶的耐油性差，体积变化不会小。

宋军

希望大家多回帖  我也搭车学习

龙行天下

感觉楼主的问题比较极端.......

对待比较极端的问题,必须用特殊的方式解决------查找污染的原因,在决定是否更换制动液
0 e& f/ O) c  J" E  D
* ?1 s. i" u/ P% Q: e' |% X一般企业不会为维修业务去专门开发皮碗(皮膜),而且量比较少,品种多.....

4 U5 ]- r* O) |- z' l$ \1 G) y一般用选用NR,NBR,CR,EPDM制造皮碗居多,根据制动液选用相应胶种的皮碗(皮膜)

hlx5536

应该不回太难啊，我做的实验没有超过3.9的。