关于减震橡胶产品的疑问

qdrubber

大家好，我们现在正在试验一个汽车减震产品。丁苯，75度
, {& `7 I6 t6 E  d2 S* \- ~客户关心的是静刚度曲线。
现在问题是我们测试的曲线总在客户曲线的上方，总是下不来。
但如果是65度样品，那么曲线基本就和客户的要求吻合。
给人感觉，这个物性要求是表面硬度是75度，但是内在的弹性应该是65度左右。 用朋友的话讲就是软中带硬，硬中带软。
因为无法上传那个曲线，我就简单说几个点的数据让大家更明白些：
比如客户要求在这几个压力下变形量为：
2KN,5MM   4KN,10MM     9KN,20MM  
* |1 @9 g: N7 O# ]而我们样品结果为：
3KN,5MM   6KN,10MM     14KN,20MM  
反正就是同样的变形量，我们样品需要施加更大的压力才能达到。如果靠近客户曲线要求，硬度又下来了。
' Z+ n/ h4 h1 r  k. k9 ]/ q( J
0 [. F( w9 ~! W+ z& ]$ P& {# S我们掺用丁苯和天胶，差不多4：1的量。 碳黑掺用的是半补强和喷雾。。
含胶量在45-50％之间。
产品厚度是55毫米，中间带孔，上下底直径6厘米，中间鼓一点，直径8厘米左右。 300多克，不算大也不算小的一个产品
! A( j4 W% j2 J+ d" Z' X2 F0 K另外，我们用的是硬脂酸2-3份，不知道增塑软化这块还有什么注意的没有？
  `3 Z- N2 W4 q! I
+ Z# E# ]- p! J- E7 l! X: s! j每次去试验的费用就要一两百，头疼啊
3 i/ S1 _5 p9 S' s
麻烦哪位高手指点一下...
还有，有谁知道测试静刚度的标准程序是什么样的吗？

8 X4 Y4 A8 ]4 q, O9 ~. j. r1 D[ 本帖最后由 qdrubber 于 2008-6-20 08:41 编辑 ]

hm1209

在配方中去掉天然橡胶试一下，另外产品的形状、厚度对静刚度也有影响。

MDS

适当的提高含胶/并用BR，建议不使用喷雾CB。
  K/ ?1 A# y: H设计配方时应考虑定神强度适当的低。

贺春江

哈哈
5 \( k% [; P  B+ o' b) v& J7 P说的倒很贴切
换一下填料吧 效果很明显
4 r! o! P6 S- O6 ^( w1 t比如试一下纳米高岭土 保证有 硬中带软的效果 别忘了适当加点上海懋通的偶联剂1-3份

qdrubber

谢谢楼上几位朋友的回复。
8 P! Q0 [& H2 M+ r2楼的朋友：去掉天然胶我们也正在考虑，今天已经开始准备了，改天拿去测验一下。
3楼的朋友： 回头我们会再试试顺丁，现在的含胶量在45％-50％之间。另外，请教您一下，为什么不要用喷雾碳黑呢？
4楼的朋友：看了您说得效果很明显，心里真激动啊。 这就跟工程师沟通一下去

清高

建义使用半有效硫化体系。

leo198283

检查下模具尺寸看看,静刚度差5度......

qdrubber

谢谢6楼的朋友，以前就听说很多航天用减震件采用半有效硫化
. L! Q7 y0 c0 G* b7楼的朋友，能麻烦您详细解释一下吗？ 为什么检查模具尺寸？ 为什么差5度？ 我们做试验的时候都是提前测量产品高度，然后再根据试验结果计算变形量的。

ynpde

同意楼上的
" }. N4 e; {. R- x
* [9 K& x5 Q. l* t; Q产品的形状对静刚度影响有时比材料的影响更大,先比较一下形状是否完全相同吧/

橡胶门外汉

同意7楼和9楼的意见
! ?9 A& j% @& w8 l+ X$ C看楼主的数据你的胶料硬度明显高了，这个跟换什么胶、什么硫化体系是没有关系的，对静刚度测试结果的影响也就是以下几个方面：
9 T1 e5 k9 b: h一：材料的硬度
4 F+ i, [- L0 Z二：产品的结构
三：就是你测试范围的取值，提高测试区域，选择平坦部分
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; H, Q( q6 I8 L& z! L; B而大家所说的什么填料、硫化体系只是跟动刚度有干系，对静刚度没有明显影响。