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楼主: daijimaohi

[硫化] 轮胎缺胶,一般都是在胎侧缺胶

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发表于 2017-1-10 13:08:01 | 显示全部楼层
看了各位的回复,我也学习了
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发表于 2019-4-29 09:42:10 | 显示全部楼层
内压要高且稳定                              3 e( _1 x# J3 A' t  M
                        
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发表于 2023-10-23 14:23:17 | 显示全部楼层
材料分布问题,以及部件配合问题
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发表于 2024-1-2 19:11:20 | 显示全部楼层
海纳百川 发表于 2008-11-1 12:25
( G1 d. }5 B  n胎侧缺胶好像是一个永远讨论不完的话题!个人认为应从以下几个方面考虑;0 }- C. O/ \# s: |) ]
1、控制胶料的硫化速度。(采用 ...
) r+ ]5 y$ C  m- Y6 t8 t# U
好贴,学习到了,感谢!% l4 Q% c3 W6 O1 c$ l, S
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发表于 2024-1-2 19:21:28 | 显示全部楼层
xugala 发表于 2008-11-1 15:100 w) d" q1 k. `9 l
在制鞋行业有一种硫化残缺,叫“兰花”,我认为轮胎上面的缺胶,应该说的就是这种现行。个人认为,如果是缺 ...

* N$ x3 p9 r" W& m* {' }0 m  O$ Q) z会有影响吗?后面会关注相关情况的,感谢!
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发表于 2024-3-17 12:00:16 | 显示全部楼层
& Q( `3 B8 G) s# ?: J
学习学习。。。。。。。。
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发表于 2024-3-18 14:35:55 | 显示全部楼层
以上分析的都很好,都太全面了,帮助很大
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发表于 2024-4-27 14:48:34 | 显示全部楼层
路过  学习了
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发表于 2024-5-13 17:24:04 | 显示全部楼层
学习学习了。。。。。。。。。。。。。。。
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