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楼主: snnit

[求助] 关于减少硫化时间改善胎里气泡的讨论

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发表于 2020-7-22 14:05:28 | 显示全部楼层
胎里出现层间或者表皮气泡,感觉还是气密层胶料问题
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发表于 2020-7-26 08:14:31 | 显示全部楼层
我司也出现了相同问题,多规格,但都是小规格硫化完后出现I/L气泡,加减硫化时间方案无效;胎圈子口部位有时会起更大的泡;后来采用外温、内温更低的方式处理,气泡消失。想请教各位大佬,是啥原因?
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发表于 2020-7-26 09:11:43 | 显示全部楼层
法洛乐 发表于 2020-7-26 08:14( I9 K2 ~0 R6 f, k, d8 T
我司也出现了相同问题,多规格,但都是小规格硫化完后出现I/L气泡,加减硫化时间方案无效;胎圈子口部位有 ...

& i. d# n% O$ q采用更低的温度硫化,那说明原先的温度高而过硫,有可能是不同胶料硫化速度不匹配,譬如胎体胶料硫化速度太快,气密层太慢,两者的界面结合不好产生气泡
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发表于 2020-7-26 09:55:43 | 显示全部楼层
法洛乐 发表于 2020-7-26 08:14& i0 [5 I. p6 G& C( a9 A: ^  }
我司也出现了相同问题,多规格,但都是小规格硫化完后出现I/L气泡,加减硫化时间方案无效;胎圈子口部位有 ...

- y& x. g. Z6 r+ G速度没有匹配好
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发表于 2020-7-27 14:12:55 | 显示全部楼层
期待高手指点
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发表于 2020-7-28 11:57:05 | 显示全部楼层
这个我也想了解原因和解决方案,希望楼主之后有反馈
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发表于 2020-9-11 11:12:58 | 显示全部楼层
法洛乐 发表于 2020-7-26 08:14! r6 n; t# F8 t$ \# U& W
我司也出现了相同问题,多规格,但都是小规格硫化完后出现I/L气泡,加减硫化时间方案无效;胎圈子口部位有 ...

: q6 j* C7 m3 S: ?4 k# q有测内温的条件设备吗?内温测测。最高温度不超过190
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发表于 2021-8-18 17:20:38 | 显示全部楼层
硫化速度最慢的是气密层胶料吗?
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