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楼主: 橡胶学习者

[硫化] 求解胎里露线与胶料之间的关系?

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发表于 2016-2-19 08:50:27 | 显示全部楼层
谢谢,学习了,收藏一下!!!
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发表于 2016-2-19 17:26:58 | 显示全部楼层
个人认为,8 S" E( z4 d$ u/ I1 Y, J6 o
优先考虑材料的重量是否正常,是否偏轻,
! C% p- u; `! u  p4 d" [  d) C然后考虑,材料的骨架材料的密度是否有变化,
) w+ S+ x$ j8 c* f再考虑下设备的宽度,
3 M0 x/ Y' X2 @1 x* }6 [若都正常,则需要考虑胶料的门尼及硫化速度
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发表于 2016-4-2 22:43:15 | 显示全部楼层
学习了 讨论才能发现和解决问题
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发表于 2016-4-4 14:20:22 | 显示全部楼层
露线位置,形态?
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发表于 2016-4-5 16:52:03 | 显示全部楼层
胎里露馅有很多因素,的具体分析,工艺方面也可以调整,包括设计等
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发表于 2016-4-6 14:43:05 | 显示全部楼层
要看贵公司的轮胎是斜交轮胎还是子午线轮胎。
% d3 _6 I! e3 x: W1 i  m9 x
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发表于 2016-4-6 14:45:21 | 显示全部楼层
如果是斜交轮胎的话胶布角度和胎面胶的可塑性对胎内露线都有一定影响
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发表于 2018-1-9 23:53:00 | 显示全部楼层
这个主要看前面工序最近什么发生了大的变化?可以进行追溯  是同一批材料 还是同一个机台
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发表于 2018-1-16 15:31:07 | 显示全部楼层
我们出现漏线问题时一般排查的因素包括轮胎的重量,胎面、垫胶的尺寸及重量,以及成型平宽设置。
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发表于 2020-5-7 15:22:56 | 显示全部楼层
学习了~~
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