硫化后出胎侧气泡，请大家一起分析可能原因。。。

kendyfjk · 发表于 2011-11-19 18:30:12

静待回答

Pirelli2800 · 发表于 2011-11-30 23:24:14

hly5189有什么观点，温湿度确实控制不太好。

胶博士 · 发表于 2011-12-1 11:14:21

1、与部件接头应该关系不大。
2、因有异物或空气硫化后改变颜色或半硫化状也属正常。
3、最有可能出现问题的工序在成型或压出。
胎侧是裁断件还是卷取件，在压出线上或存放运输过程中、使用过程中表面是否可能存在污染？如油等。
成型后的胎胚表面情况怎样？是否存在贴合不实或其它异常？
4、既然是偶发，不是批量问题，如可以考虑是否哪个设备位置定期加润滑油等。

以上仅供参考，不了解现场工艺，对此种缺陷不能统计分析，没有调查就没有发言权。

fsc28 · 发表于 2011-12-1 21:15:05

个人认为是由胎体接头引起的，注意确认是成型接头还是裁断接头。
1.成型接头的话应检查电热刀温度，是不是温度过高。
2.裁断接头的话应检查接头机是否有压辊转速与拉链速度不匹配或漏油等情况。
搞工艺的也应多关注设备，很多问题是由设备引起的。

zhushuai · 发表于 2011-12-7 19:16:09

建议1、多测量测量此处胎侧厚度，看是否有偏薄现象
2、成型时在此处打压滚多大压一下

锦绣 · 发表于 2012-3-18 16:56:40

你们硫化温度是多少，是不是温度过高啊

dinlin2007 · 发表于 2012-3-21 20:09:06

1.胶囊是否涂太多脱模剂
2.胎侧胶片中包有汽泡

shixinluntai123 · 发表于 2012-3-24 07:37:22

胎面胶尺寸检查一下

chenli · 发表于 2012-3-25 11:01:04

我们这里这样的都是判给成型车间了

ma152617 · 发表于 2014-3-19 12:49:21

怀疑为钢丝帘布压延时内存的内气泡，大多数因刺扎会排出，个别会残留，建议钢丝压延的刺气泡刀装置刺扎频率加快，试试看有效果不，希望对你有帮助！

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