全钢子午线轮胎子口露线的原因。麻烦大家帮忙分析一下

wangsimai

我们是小批量生产的，马上就要结尾了，偏偏在这个时候出问题。出现缺陷的花纹规格很普遍   现在我们在护圈包胶的地方贴胶片，增加包胶厚度，可是还是不管用。X光没什么异常。还有我们这多小规格的轮胎，比如8R22.5    265   235   255   都会有露线的情况伴随。

y_y_ping

是啊又到年终收尾的时候了。
+ k/ h) a4 f2 d& L- W. d  F你列出的其余几种规格以前都正常生产过没有问题吗？
  U# ~8 c# N1 r" {' n! f是不是胶料出现问题了？如子口胶？
! V( m) ]' y( }, C$ D0 |, w子口胶料是不是一个批次的？可以检查一下这批胶料门尼或硬度有什么变化吗？
; O4 W8 T9 p7 G( @4 h或其它胶料有没有异常。

+ s" h* t7 \6 v" @1 h( {这种情况我们以前也遇到过，但只是轻微显线，什么也没解决就好了，呵呵。有时候胶料即使有问题，我们也很难有足够的证据证明。有时候真是这样，全钢子午胎质量很难控制的，尤其是一些小规格轮胎。露线是比较严重的，应该是显线吧？是在胎踵部位？还是在胎踵与胎趾之间？你说的应该是在胎踵部位吧？硫化的上下侧有没有什么规律？
4 U9 u' }  T) D$ d
7 I( B0 Z0 O  Y; ?7 j找出这些规格共性的规律来可能离解决就不远了。
+ j# k( E, a; l
9 b: `! w, J% O& r8 i: u( k好好静下来想一想，我在这里只能是凭着经验在乱想，有时候经验的东西也不一定是正确的，呵呵。不在现场就没有发言权。我只能随便提点意见，希望对你有所帮助，放心吧，问题总会解决的。

wangsimai

现在已经不是大批量一起出这种问题了。大家猜测极可能是胶料门尼和炼胶是转矩的问题，子口部分的胶流动性太大的缘故。真的很谢谢你

y_y_ping

不用谢！
  _- g7 f; u  `  r7 O/ X也不是为了分，技术交流嘛！

大家相互提高！

wangsimai

如果以后我要是再有什么问题我怎么才能联系到你

y_y_ping

有问题找“橡胶技术网”就可以了。

cgm6772

以前好像有朋友提过这个问题
' `- m9 v! z. x, p  [/ O个人认为要看具体位置，如是胎趾、胎踵之间，还是胎踵、装配线之间。
1）子口布或胎侧定位错误。
2）胎侧速比不对，导致耐磨尺寸不合格
6 _6 n/ N7 a7 v3 T3）钢圈锁偏。
4）钢圈椭圆度偏大
5）硫化定型偏（装偏锅）
6）模具钢菱圈选用不合理，与钢圈不匹配。
7）硫化胶囊老化，胀大。
8）硫化定型过大。可适当降低定型压力，缩短二次定型及合模时间（对胎踵、装配线之间的显露线效果较好）
9）胎侧耐磨胶料门尼值偏低。
* b6 {2 l- y: o. d  D个人的一些看法，希望对楼主有帮助

rubberchemist

楼上说得比较全面，从楼主问题来看3）钢圈锁偏。的可能性较大

jinyutyres

要是换了花纹出，那就检查一下模具的钢圈直径吧

lmljx

几种可能的原因都列出了。