大家帮忙分析下哪里有问题导致这样的现象。

rixmirror

学习，长见识了，感谢。

peak

此问题本人也遇到过，原因分析如下：
6 t7 e6 ?# h+ i& e5 @) h; M胎肩小花纹沟处，花纹块之间由于在模具上表现为凸出，而花纹块在模具上表现为凹陷，则在轮胎硫化充模时，花纹块之间的小沟处受到更大的模具挤压作用，而花纹块部位受到的这种挤压作用相对较小；导致受到挤压作用较大处的帘线被挤向受挤压作用较小的部位，即花纹块处。导致这种与花纹节距数量相同的规则化“稀线”现象。
建议：
4 m6 y# G0 U# A, A$ y- _4 t可适当减小此类花纹轮胎的平面宽度和定型压力，实验表明有一定效果。
+ _$ s$ g2 q1 k6 }2 J* l  P个人观点…………

peak

此问题本人也遇到过，原因分析如下：
; Z: ]1 B) z+ n& _6 s6 s5 d  ^& @胎肩小花纹沟处，花纹块之间由于在模具上表现为凸出，而花纹块在模具上表现为凹陷，则在轮胎硫化充模时，花纹块之间的小沟处受到更大的模具挤压作用，而花纹块部位受到的这种挤压作用相对较小；导致受到挤压作用较大处的帘线被挤向受挤压作用较小的部位，即花纹块处。导致这种与花纹节距数量相同的规则化“稀线”现象。
! m6 m1 X2 V; J1 V建议：
可适当减小此类花纹轮胎的平面宽度和定型压力，实验表明有一定效果。
个人观点…………

lp_7984

这种病象我把它叫做肩部稀线，或肩部帘线弯曲，出在肩部花纹沟部位，一般充气后轮胎肩部的扭曲很大。
产生原因，如果是整周的一般与硫化的定型压力和时间有关；
其次肩部材料的厚度过厚，可解剖断面分析；
8 y1 B% C8 Z8 t  W& J平宽过大，一般可能性很小，主要是帘线的抽出量大造成。

wangsimai

这种缺陷在我们这叫间距不起。但大多数都是局部这样。没有你这个这么严重。像这种大面积的变形，一定是在定型时压力不均匀所造成的。很有可能是在硫化定型时定型压力过大造成的。    成型超定型时也有可能出现这种问题。   要首先检查一下平宽，平宽小的话也会出现这种问题

ningkity

对于楼主提出的这个问题，你分析的很好，个人认是这个原因引起的。

jinyutyres

胎面肩部厚度不合理。平宽不合理

cgm6772

这个缺陷在我们公司叫做花纹块稀线，是胎体变形的一种。
个人看法：
7 D# l0 c: l$ h( u$ ~0 c& _1.成型机头宽超出工艺要求。
/ D& ]1 E) B0 ~3 s# i2.胎冠、垫胶尺寸偏厚。
3.垫胶定位严重偏歪。
4.成型操作过程中出现异常，如定型过大，钢圈定位偏（这个可能性很高）等。
, N1 S3 U3 x5 \5.硫化定型压力过大或者时间过长。
6.硫化活络模水缸存在异常（如密封损坏等）
4 I: C8 {4 ?! O" I7.硫化合模过程中出现异常停机时间偏长