轮胎缺胶，一般都是在胎侧缺胶

long5967 · 发表于 2010-4-21 11:35:44

个人感觉外喷涂对短期改善的确有很好的效果但是长时间的话如果不把请模具作成良性的循环的话可能会以后有会造成更多的麻烦而且外喷涂对轮胎的外观质量造成很大的影响

qingdaosh · 发表于 2010-4-21 14:54:02

顶。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

zhaojianwei · 发表于 2010-4-21 20:45:14

我厂的胶料流动性不好！含胶率低再生胶加入在百分之30左右，应该怎么控制？

gaojiasong1984 · 发表于 2010-5-28 09:49:54

胎侧缺胶好像是一个永远讨论不完的话题！个人认为应从以下几个方面考虑；
1、控制胶料的硫化速度。（采用次磺酰胺类后效型促进剂，延长T10）。
2、在产品允许的情况下适当降低硫化温度。
3、增加胶料的流动性！（适当增加含胶率，控制胶料硬度。）
4、及时清理模具！
5、增加排气线！
6、调整挤出口型板，避免胶料倒流！
1、模温_
2、模具积水
3、外压无泄漏
4、烘胎房温度
5、胎胚清理
6、缺胶原因实在太多了，没法讲根据自己的实际情况吧
绝大部分是材料分布不合理，胎侧容易窝气。

长夜漫漫 · 发表于 2010-5-28 10:02:02

海工分析的很好，学习了

qingdaosh · 发表于 2010-5-28 15:27:34

很详细了。。。。。。。。。。。。。。。

rtiany · 发表于 2010-5-28 21:34:33

真正的胎侧实际不多，因为胎侧在定型胎侧是向外膨胀的。而最多的在胎侧向见、圈过渡的部分。由于伸长过程，带来局部的胶料的挤压、或者内部的差级分布引起的

aaaaaa0428 · 发表于 2010-6-5 17:08:10

加气孔是最直接的方法
新增：
加气孔是最直接的方法

xialeixialei · 发表于 2010-6-5 20:42:29

胎侧缺胶好像是一个永远讨论不完的话题！个人认为应从以下几个方面考虑；
& R5 ] }* V8 Z" E l c1、控制胶料的硫化速度。（采用次磺酰胺类后效型促进剂，延长T10。）
8 q3 n! u1 d( c1 |9 z) p橡胶技术咨询网为广大从事橡胶行业的朋友提供橡胶技术、橡胶价格信息、橡胶培训学习、橡胶资料交流学习交易的平台。我们努力打造一个橡胶人最喜爱的橡胶技术信息交流平台。2、在产品允许的情况下适当降低硫化温度。橡胶技术咨询网为广大从事橡胶行业的朋友提供橡胶技术、橡胶价格信息、橡胶培训学习、橡胶资料交流学习交易的平台。我们努力打造一个橡胶人最喜爱的橡胶技术信息交流平台。9 s9 ~6 y/ n$ T) t( q
3、增加胶料的流动性！（适当增加含胶率，控制胶料硬度。）橡胶技术咨询网为广大从事橡胶行业的朋友提供橡胶技术、橡胶价格信息、橡胶培训学习、橡胶资料交流学习交易的平台。我们努力打造一个橡胶人最喜爱的橡胶技术信息交流平台。% v3 ^9 \1 [7 U+ x& z3 K8 l6 ~; D. ~, `$ `
4、及时清理模具！橡胶技术咨询网为广大从事橡胶行业的朋友提供橡胶技术、橡胶价格信息、橡胶培训学习、橡胶资料交流学习交易的平台。我们努力打造一个橡胶人最喜爱的橡胶技术信息交流平台。% {; ~7 h/ u" y3 T
5、增加排气线！
) j! z; {* T' K+ H( ~! M1 W$ e1 `2 b橡胶技术咨询网为广大从事橡胶行业的朋友提供橡胶技术、橡胶价格信息、橡胶培训学习、橡胶资料交流学习交易的平台。我们努力打造一个橡胶人最喜爱的橡胶技术信息交流平台。6、调整挤出口型板，避免胶料倒流！ - 中国橡胶网,橡胶技术咨询,橡胶配方网,特种橡胶,橡胶论坛,橡胶人才,橡胶培训,最专业的橡胶行业网站) V. D" Y% A4 B1 E
7、提高内压！
谢谢了

linxiao2010 · 发表于 2010-6-5 22:40:41

产生胎侧缺胶的原因有：
1）胎侧胶料焦烧时间短，流动性差。
2）胎侧打褶或损坏。
3）成型中隔离剂用量过大。
4）生胎停放时间过长或变形。
5）排气孔堵塞或气孔不足。
6）模型侧板上有水。
7）模型生锈或有污垢。
8）模型隔离剂太多。
9）定型压力过高。
10）材料分布不合理，例如胎体帘布端点、三角胶端点等。
解决措施：
1.1保证胶料的焦烧和门尼粘度达标。
2.1加强半成品检查及控制。
3.1限制使用。
4.1检查生胎存放及运输。
4.2生胎按顺序硫化。
5.1疏通。
6.1检查活塞垫片的磨损情况和胶囊卡盘等。
7.1定时清洗模型。
7.2除锈
8.1正确使用隔离剂。
9.1检查充压情况。
10..降低或提高胎体帘布反包端点、三角胶高度等。
但我觉得最有可能的原因是：
1）胎侧胶料焦烧时间短，流动性差。
2）排气孔堵塞或不足。
3）材料分布不合理。

账号		自动登录	找回密码
密码			注册

[硫化] 轮胎缺胶，一般都是在胎侧缺胶

回复 2楼的海纳百川的帖子

[硫化] 轮胎缺胶，一般都是在胎侧缺胶

回复 2楼的 海纳百川 的帖子

回复 2楼的海纳百川的帖子