请教大家，高温和低温硫化对轮胎的影响

lisenslion · 发表于 2011-8-30 10:00:00

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在我的工作中遇到这样的问题，有140度和150度的硫化。
我做过实验对比，轮胎解剖后胎面胶强伸性能和磨耗，都有不同。
即使做的硫化按等效硫化时间，也有不同。
高温的稍差一些，求解惑！

lhx0309 · 发表于 2011-8-30 12:33:43

高温硫化存在“外焦里嫩”的问题，低温硫化存在效率的问题

suying150 · 发表于 2011-8-30 13:16:29

我也一直在困惑这个问题不过有些胶种和配方 10°差别特别小的

心想事成 · 发表于 2011-8-30 19:30:03

适宜温度才是最好的

一起来交流 · 发表于 2011-8-30 19:38:55

140度和150度都不是高温硫化，硫化程度如能一样，理当物理性能相似。建议作一下膨润度曲线比对等效硫化时间！
高温硫化对于抗硫化还原性较差的天然胶以及传统硫化体系不利，易出现交联程度不均化。

liqianjin · 发表于 2011-8-30 20:15:34

140度和150度都不是高温硫化。

过木 · 发表于 2011-8-30 20:22:30

我们厂做硫化仪：
天然胶143
丁腈橡胶151
乙丙橡胶160
丁基橡胶170

kendyfjk · 发表于 2011-8-30 21:53:04

顶下。。。。。

Marco_Kong · 发表于 2011-8-30 23:22:20

。。。
还是我来说说吧，简单的说下，
硫化曲线，不用说大家都知道，
1、我现在主要说说诱导期，也就是橡胶准备开始产生网络结构，炭黑填充橡胶的弹性和拉升强度逐渐上升的阶段，此阶段如果温度逐渐升高，其硫化速度是逐渐加快的。在图线上解释就是温度越高，斜率越大。更通俗点说，人为的提高硫化温度，会大大缩短胶料的焦烧时间。提高10度，焦烧损失的时间不是一点两点，而是成倍的递减。
2、橡胶在和硫磺结合的时候形成的硫键数量是一定的，过高的温度进行硫化，会人为的加剧硫键的反应，但同时也会损害硫键的结合强度。甚至会形成所谓的“外焦里嫩”现象。
3、估计上学的时候都学过理想硫化曲线。这里我就不多说了

。。。。
纯属个人意见。

wonder · 发表于 2011-8-31 00:57:23

请教下什么是膨润度度曲线

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