求助耐磨，硬度90左右的配方

lvjunqiao

耐磨,主要看含胶率和交联密度.次要考虑表面摩擦系数
选NR和BR一起配用，硬度能达到90吗？

/ D3 q! I! @1 X% R3 \
到不 了

zzxue

呵呵,轮胎业达90的不多,BEAD用可能也只有这么强

8282ab

多没讲到点子上,多是半桶水,剧我所知这种胶有现成买

llxliul

Ｎ２３０Ｓ　１００
+ D; X% k  [, aＺＮＯ　　　　５
0 T* Y2 }7 A5 }ＳＡ　　　　　１
8 P% c) S1 L8 W/ @7 k. ]ＺＤＡＡ　　　８（本品可以明显提高胶料的拉伸强度，硬度及耐磨性）
Ｎ５３９　　　６０
& a# r- |0 P0 g2 P8 y. i- [/ T4 tＬＮＢＲ　　　５
防老剂
5 L/ y) L5 d: f& j3 v( P. y促进剂
硫化剂

xiao302003

从胶种上来看，丁腈橡胶耐磨性能要高于天然橡胶和顺丁橡胶；天然橡胶和合成顺丁橡胶主要用来生产轮胎，轮胎耐磨性能要求也较高，如卡车轮胎胎面一般阿克隆磨耗都在0.08左右。丁腈橡胶首次合成出来时候，一个很高的期望就是用来生产轮胎，因为其耐磨性能高于天然橡胶，但遗憾的是几十年过去了，一直在轮胎里面应用很少，主要原因是丁腈橡胶自粘合互粘性能达不到轮胎生产的要求。介绍了这些背景，就要明白，技术路线的选择上选丁腈橡胶耐磨性能更好一些。天然橡胶生产高硬度90度加工工艺非常困难，对天然橡胶（包括顺丁）来说，生产70度硬度，填料用量和混炼困难程度基本上等于生产90度的丁腈橡胶。换句话说，丁腈橡胶更容易达到90度的高硬度。丙烯腈含量越高，耐磨性能越好，不能加pvc,很容易降低磨损性能，3楼加液体丁腈的办法很好，主要改善加工工艺又不降低硬度。还有一个常用办法，就是生产高硬度的橡胶选用低门尼的生胶，门尼黏度30左右的生胶如lanxess的3430就比较合适，大量填充补强填料工艺上也能过得去。还有一点要讲清楚，在丁腈橡胶里面，填充沉淀法活性白炭黑的提高硬度的速度也是非常快的，要超过N330炭黑。其他常用办法，就是酚醛树脂，酚醛树脂（如bq205)跟丁腈橡胶相容性非常好，可是大幅度提高丁腈橡胶硬度和拉伸强度，添加20份就可以很容易的达到90度的硬度，而混炼胶仍能保持非常良好的加工性能，一般来讲BQ205必须并用促进剂H来固化，用量为树脂的10%即可。总体来讲，这个配方要求很容易实现。

yjlhj2004

用树脂增硬和增加耐磨性就可以了

苏曼殊

90度耐磨，绝缘料
! z/ g  w/ F5 M1 [4 U& [SBR1502    70
1 T* \1 u: o5 P  fHS860      30
8 {/ W) [0 M! J' @6 RZnO        5
: U* L9 g7 O  \) b2 kSA         1.2
SB         0.3
DM         2
0 _4 m, h. H& G& s1 m9 U: v+ AM          2.4
( ]8 ^; V  Y, t$ v& ETT         0.7
' g6 B: K( f  I. {1 M) `S          3
防RD       1
! g1 A! q4 j# b( ^  }N330       10
2 L/ u# M# ?* {  |: r, Q( E白CB       40
锭子油     5

zts6096

学习啊

泰山顶上一青松

天然胶当然可以，如果用做阻燃带效果可能有问题，你要一试，其它用途的话你可一试。

a520

我想问问楼主为什么不用三元乙丙橡胶呢，虚心一提 望能指教。