求助耐磨，硬度90左右的配方

lvjunqiao

耐磨,主要看含胶率和交联密度.次要考虑表面摩擦系数
选NR和BR一起配用，硬度能达到90吗？


到不 了

zzxue

呵呵,轮胎业达90的不多,BEAD用可能也只有这么强

8282ab

多没讲到点子上,多是半桶水,剧我所知这种胶有现成买

llxliul

Ｎ２３０Ｓ　１００
" T7 X4 O4 K# R, h" xＺＮＯ　　　　５
ＳＡ　　　　　１
) \8 e/ ~7 v" Y( ^0 kＺＤＡＡ　　　８（本品可以明显提高胶料的拉伸强度，硬度及耐磨性）
! w) ^' K0 m- |4 mＮ５３９　　　６０
ＬＮＢＲ　　　５
防老剂
促进剂
硫化剂

xiao302003

从胶种上来看，丁腈橡胶耐磨性能要高于天然橡胶和顺丁橡胶；天然橡胶和合成顺丁橡胶主要用来生产轮胎，轮胎耐磨性能要求也较高，如卡车轮胎胎面一般阿克隆磨耗都在0.08左右。丁腈橡胶首次合成出来时候，一个很高的期望就是用来生产轮胎，因为其耐磨性能高于天然橡胶，但遗憾的是几十年过去了，一直在轮胎里面应用很少，主要原因是丁腈橡胶自粘合互粘性能达不到轮胎生产的要求。介绍了这些背景，就要明白，技术路线的选择上选丁腈橡胶耐磨性能更好一些。天然橡胶生产高硬度90度加工工艺非常困难，对天然橡胶（包括顺丁）来说，生产70度硬度，填料用量和混炼困难程度基本上等于生产90度的丁腈橡胶。换句话说，丁腈橡胶更容易达到90度的高硬度。丙烯腈含量越高，耐磨性能越好，不能加pvc,很容易降低磨损性能，3楼加液体丁腈的办法很好，主要改善加工工艺又不降低硬度。还有一个常用办法，就是生产高硬度的橡胶选用低门尼的生胶，门尼黏度30左右的生胶如lanxess的3430就比较合适，大量填充补强填料工艺上也能过得去。还有一点要讲清楚，在丁腈橡胶里面，填充沉淀法活性白炭黑的提高硬度的速度也是非常快的，要超过N330炭黑。其他常用办法，就是酚醛树脂，酚醛树脂（如bq205)跟丁腈橡胶相容性非常好，可是大幅度提高丁腈橡胶硬度和拉伸强度，添加20份就可以很容易的达到90度的硬度，而混炼胶仍能保持非常良好的加工性能，一般来讲BQ205必须并用促进剂H来固化，用量为树脂的10%即可。总体来讲，这个配方要求很容易实现。

yjlhj2004

用树脂增硬和增加耐磨性就可以了

苏曼殊

90度耐磨，绝缘料
# w4 H% C+ C0 k2 s' G" L% XSBR1502    70
HS860      30
ZnO        5
SA         1.2
SB         0.3
DM         2
M          2.4
TT         0.7
( |! @/ B6 U3 d4 J! M& lS          3
' M8 h1 b# e3 j+ `+ K& a/ b防RD       1
N330       10
白CB       40
锭子油     5

zts6096

学习啊

泰山顶上一青松

天然胶当然可以，如果用做阻燃带效果可能有问题，你要一试，其它用途的话你可一试。

a520

我想问问楼主为什么不用三元乙丙橡胶呢，虚心一提 望能指教。