菲亚特500产品历史

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菲亚特500产品历史
$ l; B, I% v5 P  O4 i菲亚特500是菲亚特品牌旗下最为重量级的一款明星产品，在20世纪50年代至70年代，第一款菲亚特500累计销售三百余万辆，成为了当时最伟大的国民车，创造了汽车历史上的一个又一个奇迹。如今，全新菲亚特500再次成为了菲亚特品牌的经典，它不但帮助菲亚特完成了品牌的复兴，更成为了当下经典小车的代表。

说起经典小车型，大部分人眼前一瞬间浮现的肯定是德国大众甲壳虫或者宝马Mini Cooper，但在50多年前，菲亚特500的知名度绝不逊于此，它的地位，尤其是Fiat Nuova 500简直能搭上意大利文艺复兴的高度。
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6 x  b9 f" b% P, L0 k' A! j' i: [- Y1936-1948 Topolino
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1949-1955 Topolino
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1955 Topolino
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2 N& R$ L, e/ B5 P* Z菲亚特对小型车的研发和生产由来已久，1936年他们就曾经推出小型车Topolino，是当时世界上最小的车型之一。车型方面，topolino推出了2门coupe、2门敞篷和3门wagon三种车型。这款车也被人们看作菲亚特500的原型车。从1936年上市到1955年，这款被人们爱称为“mickey mouse”的小型车在意大利和欧洲市场上销售了509650辆。


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3 \. i$ _6 |. _% M& r' XFiat Nuova 500

1957 - Fiat Nuova 500
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7 g: {( l0 l. x0 h1950年代中期，汽车在意大利的发展迎来了转机，一是因为以菲亚特为代表的意大利汽车工业已经开始恢复了元气，二则因为不挡风不遮雨的摩托车已经不能满足意大利人的需求，他们渴望驾驶更加舒适便捷的交通工具——汽车。
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1 t1 }6 n0 k! |; M也就是在这时，菲亚特决定推出一款小型车来满足市场需要，菲亚特500被提上日程。当时的设计师Dante Giacosa源于“给摩托车加上一个顶棚”的想法，希望设计一款人人都能负担得起的，小型的，后置发动机的车型，这便是Fiat Nuova 500。
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2 V( {' X. b2 B# ~' P7 ^7 O1957年7月4日这一天，Fiat Nuova 500正式亮相，售价490,000里拉。这款小型车长2.97米，宽1.32米，高1.325米，轴距1.84米，车重470公斤，最大载荷680公斤。
今天，我们看到某款新车上市在电视上报道已经不足为奇，但是在Fiat Nuova 500上市时，作为一项极大的荣誉，意大利国家电视台特意在菲亚特500的上市仪式安排了现场报道。

世界上很多车型因为技术或外型的创新而被载入史册，也有很多车型因为走进人们的日常生活而被铭记，如果一款车能将技术与情感这两重元素完美融合，那么它就成为了一个时代的符号。显然，FiatNuova 500就是这样一款车。在英国媒体的评选“改变历史的20辆车”中，Fiat Nuova 500名列其中。


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# w* K  b; o  K3 QFiat 500 Sport

' z3 ]' N8 i8 \) e/ P0 y+ m1958 - Fiat 500 Sport
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9 L  P  n0 \) G: F, F  s' V1958年意大利的一些体育运动开始恢复，包括世人为之疯狂的足球赛“意大利杯”。菲亚特500在此时推出了第一款改进版，同时发布了功率为21.5匹马力的“运动版”，整个民族走出战阵的阴影，对未来充满希望。



Fiat 500D
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, d! d4 ]4 x" ?# c1 e2 \' b2 Z6 D1960 - Fiat 500D
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1960～1965年间，新款500D车型取代nuova。新车搭载499cc 17马力发动机，这款发动机一直沿用到1973年的500车型。500D车型并没有采用nuova式的车顶设计，但却换用了从前部开启的车门。
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+ q. v( V7 d% T" @Fiat 500F

1965 - Fiat 500F

1965年，意大利的经济开始慢慢复苏，汽车对于人们不再是简单的代步工具，它将装载的是意大利人对于未来生活的美好企盼。菲亚特公司适时地推出500F，使之有可能成为消费者的第二辆车。

1968 – Fiat 500L
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9 Z0 n1 h/ Y7 U+ U+ X: ?/ X1968年9月，在fiat 500F的基础上，菲亚特推出了更加豪华的500L车型，该车型采用了更加现代的颜色。

4 p  `! X- v4 @% M, P0 v1972 – Fiat 600

作为一款意大利民众人人皆知的国民车，1972年，菲亚特公司再次对500进行改进，在内饰设计上，比如中控和仪表盘，做了明显的提高，使之更精细，更符合讲究精益求精的意大利人需求。

8 }  |9 u) Z8 F1975 – 一个时代的象征
随着销量的减少，1975年8月1日，最后一辆第二代菲亚特500系列车型下线，从1957年到1975年的17年间，菲亚特共生产了3,432,226辆500，作为一款意大利乃至整个欧洲民众人人皆知的国民车，菲亚特500也成为了一个时代的象征。
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菲亚特500不仅仅是生活中的绚丽点缀，更是众多电影中的常客，包括很多电影大师都在自己的电影中选用菲亚特500作为道具，或者背景。 在大导演费德里科·费里尼的电影《甜蜜的生活》(La Dolce Vita 1960)中，菲亚特500就作为背景出现在电影中。而这部电影荣获第13届(1960年) 戛纳国际电影节金棕榈奖。