汽车减震器上的橡胶成份是什么?请高手赐教.谢了

cyf7912 · 发表于 2011-7-13 11:09:28

如果高温在160度不可能是NR+BR

张路123 · 发表于 2011-7-13 13:33:28

我们做的也有顺丁加天然的配方这东西都不一样的我们胶料种类很多的

rubber猎人 · 发表于 2011-7-13 14:41:37

楼主做这个产品有点难度啊，不好搞的。160度这个要求用NR很困难

liming.xu · 发表于 2011-7-13 15:23:29

BR是顺丁。NR是天然，抗屈扰实验很关键

linxiuyong · 发表于 2011-7-13 15:34:00

原帖由 mslin81 于 2011-7-12 13:03 发表
* S, y* t3 L* d9 w$ I( l4 X, P

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/ [+ P+ F$ ~% D* q: G' Q你得把人家的要求搞明白，小日本的配方可能是天然加顺丁，但在中国就不一定能做到人家的要求，毕竟各方面落后了将近40年

小日本核电站落后中国400年

EG-3 · 发表于 2011-7-13 19:40:18

楼主是做橡胶业务的吧

szy53 · 发表于 2011-7-13 21:44:44

我们做过类似结构的产品，但是楼主说的满足要求，低温没问题，但高温天然加顺丁肯定满足不了长期使用，短期也会很快出现问题，因为材料强度随温度升高下降很快，同时粘接界面在高温下也极容易出现问题。对减震器来说，材料的疲劳性能很关键。

mdskkk · 发表于 2011-7-14 10:48:44

哈哈!我这个产品就是要出口给小日本用的.
除了橡胶配方问题我是菜鸟,其他不成问题.一直就是供应五金半成品给他们的.现在是做成品,把橡胶部分也抢过来.
其实日本的原装进口只是核心部分他们做的而以.

ashang010 · 发表于 2011-7-14 15:50:09

你这个产品是我们厂的专业，可以联系我，我手机18217130980 我公司叫上海拓盛汽车零部件有限公司是专门制造橡胶减震产品的

machunfeng00 · 发表于 2011-7-15 13:25:42

到底是什么啊。要多160℃减震，常用减震材料肯定不行。

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