汽车减震器上的橡胶成份是什么?请高手赐教.谢了

lenwenq · 发表于 2011-7-11 10:29:05

问题是你这个内行不肯赐教啊，我们这些外行只能瞎摸了，我们是基于橡胶搞减震。你是基于减震力学搞材料。用不着这么强势吧

281358148 · 发表于 2011-7-11 13:20:43

楼主，不是楼上各位胶友不给你方向，而是需要你谨慎而行，欲速则不达。
你说了这个产品是汽车减震器，一般的汽车减震器都是NR做的，根据具体情况会并用部分BR或SBR，你最好还是先搞清楚该产品的使用场合和性能要求，否则最好还是不要开始搞，要不然会走很多弯路，而且到最后很有可能丢失客户、失去信任。
你这个产品的一般都是注射机做的，需要注射模具，产品会有刚度要求，因此你的配方和工艺都很重要，最好找个懂的人给你从头到尾的指导，自己摸索很难。

mdskkk · 发表于 2011-7-11 14:14:40

谢谢了,因刚接触这一方面.如有些问题问得不好请多多原谅!
我也正在找师父,但因我太菜鸟了所以要上来向大家学习学习.不然连找什么样的师父都不知道

kkwu · 发表于 2011-7-11 19:54:36

这个衬套看外观是挤压+翻边的，凭楼主的水平，不要想能做出来，配方你完完全全搞不定，工艺更加不用想，还是赶快找个专业点的橡胶厂来做吧

mslin81 · 发表于 2011-7-12 13:03:14

你得把人家的要求搞明白，小日本的配方可能是天然加顺丁，但在中国就不一定能做到人家的要求，毕竟各方面落后了将近40年

之见 · 发表于 2011-7-12 13:04:46

一派胡言，小日本懂个球

liei2003 · 发表于 2011-7-12 14:00:01

楼主，这么外行还是不要做了，很担心汽车行业的安全问题。

xuzuxiaoxaz · 发表于 2011-7-12 14:03:27

原帖由 mslin81 于 2011-7-12 13:03 发表

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- l/ H9 F- T4 d7 f1 `你得把人家的要求搞明白，小日本的配方可能是天然加顺丁，但在中国就不一定能做到人家的要求，毕竟各方面落后了将近40年

不知道你这个落后40年是怎么得来的？日本人能载人航天么？日本人有洲际导弹么？日本人有核潜艇么？40年前日本人能做零式战斗机，40年后日本自己做不出战斗机，只能买老美的东西回来拼凑。日本人在汽车制造领域确实领先中国几十年，在电子，冶炼，领域领先中国已点点。但在其他领域还有几个能领先中国的？还领先40年。

lidong_72 · 发表于 2011-7-12 14:15:23

我见过减震器，也是天然胶做的，至于说翻边那是硫化后在专用的工装里面施加压力后变成的！

紫菘魔鬼王 · 发表于 2011-7-12 15:01:29

NR：BR=7:3左右，具体配方需要根据产品性能要求定。
材料还需要用到冲压件和胶黏剂（常用开姆洛克）
设备的话需要注橡机、水帘柜、喷涂设备（手工刷涂则不需）、油压机、旋铆机、
模具的话牵涉到注橡模、锁紧工装（图片不是很清晰，如果是衬套的话需要）
工序较为复杂，
五金件冲压-磷化-涂胶（两层）
生胶混炼加硫
然后通过注橡模在注橡机上热压硫化成型，在油压机上通过缩紧工装收缩，然后旋铆（如果需要，图片看不清）
然后喷漆（如果需要）
测试设备有点多，对橡胶原材料的、混炼胶的、五金件的、产品的。

以上，楼主未深入了解的话，不建议介入。

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