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[新技术] 台湾輪胎製造業基本資料

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发表于 2007-8-7 19:27:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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輪胎製造業基本資料/ ~+ C9 P  ~" D. |
作者:陳欣珮% o% S4 e$ Q/ z6 y

- u0 Y  @* K/ Q% E目錄
& Y" C9 ?* c) B! f- E) ^3 ^9 E* p2 x2 @界說與範圍        3
9 D# h" \9 Y" I, Z* z& l) Y發展沿革        4
( E8 G  b# g! k2 n  Q5 w產業區隔劃分        5
3 Z* S' F8 D7 Y壹、產品/服務區隔劃分        53 f) S% l. t) B" b# z: [
貳、市場區隔劃分        60 q# L. m8 }0 C. W
供需與技術關聯        76 W5 p5 [* F! d
壹、供需關聯        7
5 }& i# A: S( j" d: L. W1 O貳、技術關聯        7$ T$ t- Z* F) _& S( p3 A( U1 }" d
經營環境及條件        108 C8 x( Q, c* t. @
壹、成本結構        10  o; x( |1 \* ]/ S. v
貳、執照/管制/自由化        11
9 `" k2 }. x$ }: n! x5 @4 l參、關稅/保護/產業獎助12* Z# ?/ q& ^7 w* |' C
肆、需求決定因素        14- q9 ?2 K- @4 z! Z- [5 u
伍、主要敏感因子        14
* m! M6 C: J$ L" i陸、競爭基礎        15
  Q7 v* k: K" J柒、進入障礙        163 z7 |& T! U5 g  f
大事紀        17
4 W; I4 j# F6 f- B7 G相關參考資料來源        19( I, Q; ?0 {! c

3 E8 g, a" s# @5 \8 V1 i3 @" S- N! i界說與範圍
# V+ O7 O! a9 X0 k* h根據行政院主計處之行業分類標準,凡從事橡膠輪胎製造或翻新之行業均屬於輪胎製造業。包括:汽車輪胎、汽車內胎、機車輪胎、機車內胎、自行車輪胎、自行車內胎、航空器輪胎、航空器內胎、農工業車輪胎、農工業車內胎、重機械車輪胎、重機械車內胎製造及各種輪胎翻修。
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發展沿革
& }. F- }1 ~- W- b/ w9 V世界橡膠製品的發展始於1839年發現添加硫磺的天然橡膠原料可以展現特殊黏性之後,其產品應用被廣泛使用至今162年,而台灣橡膠輪胎製造業之發展已有50年之歷史。台灣發展輪胎製造業之歷史可分為五個時期,分別說明如下:1 E' @5 A- J) ^+ f: c) u# V
一、        草創期(1940年之前):台灣橡膠工業發展肇始於1929年日據時代,當時僅有台灣護膜製作所、豐原製作所與台陽護膜製作所三個單位從事補胎膠、水管及碾米滾筒等初級製品的生產。至太平洋戰爭發生,日本政府為應軍需,實施企業統治令之戰時經濟體制,於1941年合併上述三家製造所,並於南港成立「台灣護膜(橡膠)株式會社」,其母公司為日本九州久留來之石橋氏家族所創設之『旭(ASAHI)護膜株式會社』。當時『台灣護膜株式會社』設在台北南港,員工約2000人,從事軍用布鞋、實心腳踏車胎及雨鞋之生產。   W0 z& ]) H3 ~2 y8 e
二、        萌芽期(1940年~1975年):1945年台灣光復後,台灣省行政長官公署工礦處接收『台灣護膜株式會社』,改隸『台灣工礦股份有限公司』,且名稱改為『南港橡膠廠』。其後於1959年2月改組為『南港輪胎股份有限公司』,生產機車、汽車輪胎。此一時間亦有許多輪胎製造公司成立。1960年為因應國內公路交通迅速發展,各種車輛日趨增加,並配合國防經濟建設需要,政府之政策為加速工業發展、推行獎勵外銷政策,國內輪胎工業開始蓬勃發展,由內銷擴展至外銷,且由僅能生產技術層次簡單的輕型輪胎及舊廢製品之翻新,進入到技術與品質較高的新式輪胎生產階段,產品種類亦趨於多樣化。6 f  @. L# o! Z) \# B3 f; ~
三、        快速起飛期(1976年~1990年):隨著國內經濟建設的發展及1978年高速公路的通車,全省交通運輸日益頻繁,為配合車輛的急速成長,輪胎業者紛紛擴充生產設備以提高產能。
6 V$ e4 i' c$ \) q2 j3 M+ n四、        轉型期(1991年~1995年):由於勞工成本的持續高漲、環保意識的抬頭及進口關稅調降,國外產品頻頻叩關,因此國內市場競爭日趨激烈。在此環境下,業者積極改善經營策略,並力求技術提升與產品開發,以突破艱難之經營瓶頸。/ T$ K+ h: }. ^) X; G% J3 g9 W
五、        產業外移期(1996年之後):1996年之後,國內汽機車數量以幾近飽和狀態,加上大眾交通運輸工具越趨普遍,因此國內汽機車數量成長趨緩,而自行車業者因國內需求減少,已逐漸將製造轉移至中國大陸及越南,故輪胎製造業之內需市場漸行萎縮。但隨國內業者不斷改善生產技術及提升品質,國產輪胎成功外銷至全球各地,並打入歐美市場。2002年台灣加入WTO,調降進口關稅,加上中國大陸產製的輪胎自2002年2月15日起開放進口至台灣,國內市場將更趨競爭激烈。( c6 J0 R! V/ |# d! Y

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发表于 2007-10-28 09:20:51 | 显示全部楼层
穷啊!!!!!!!!!!!
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发表于 2007-11-23 02:37:29 | 显示全部楼层
没钱
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发表于 2007-11-30 17:37:11 | 显示全部楼层
简单介绍一下
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发表于 2007-12-1 04:01:25 | 显示全部楼层
介绍一下
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发表于 2008-9-1 18:12:08 | 显示全部楼层
是什么?介绍下??这么久了还有人吗?
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发表于 2008-9-2 14:03:15 | 显示全部楼层
真是的怎么什么都要资历限制啊
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发表于 2008-9-2 14:28:25 | 显示全部楼层
正新的资料???繁体字!
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发表于 2008-9-4 22:16:34 | 显示全部楼层
没钱     穷啊  哪
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发表于 2008-9-4 22:44:54 | 显示全部楼层
是正新的资料吗  穷是穷了点 不过也霍出去了
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