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輪胎製造業基本資料6 g o, Y. b; |; Z
作者:陳欣珮
: _- ^* |, z; d+ @: m _1 e/ O8 ~+ @" Y- I S. h$ q7 c/ m
目錄/ P/ [* z/ w7 u* b1 H
界說與範圍 3
& x. l' v" a& _7 M- O' E發展沿革 4$ F: I4 [( u- D$ a: X( R% H ~' ]
產業區隔劃分 5
( A" d- k' x+ ~壹、產品/服務區隔劃分 56 J- h& @' |+ W5 N9 q# f, E
貳、市場區隔劃分 6* }% C1 ]: N7 i1 P" O( I/ J
供需與技術關聯 7( I- B9 W# {& c) g/ M/ M) i; i5 y
壹、供需關聯 7
+ G9 e2 ]& t& @# l貳、技術關聯 7+ J7 D5 ~, d5 t. f0 s0 O
經營環境及條件 10" U5 T/ [4 l! \ ?0 n8 ]/ q* M
壹、成本結構 107 \/ M1 \8 o5 {1 A
貳、執照/管制/自由化 11
. w- t: q; n' b* f9 I( \/ M+ E參、關稅/保護/產業獎助12
2 `8 F- y0 ?4 n9 n/ e% m6 a& ^肆、需求決定因素 14
6 q/ b& ]: g% N, @伍、主要敏感因子 147 C0 ]/ I1 p& k" w+ l$ R$ ^
陸、競爭基礎 15! a% V- c+ e- p+ [, e
柒、進入障礙 16, h6 b! i# E7 V! Y
大事紀 17. k; _* Z, c& B9 g
相關參考資料來源 19" M6 |9 e3 D2 {; y
; T2 }; u0 _$ D$ _, P6 R界說與範圍6 P6 R7 K' D' i8 V, D3 o
根據行政院主計處之行業分類標準,凡從事橡膠輪胎製造或翻新之行業均屬於輪胎製造業。包括:汽車輪胎、汽車內胎、機車輪胎、機車內胎、自行車輪胎、自行車內胎、航空器輪胎、航空器內胎、農工業車輪胎、農工業車內胎、重機械車輪胎、重機械車內胎製造及各種輪胎翻修。
4 ?' {" |8 T6 |- w# F8 K1 J8 ^
) }. x; J) I9 S' {5 a發展沿革
9 |1 W. ^1 a P世界橡膠製品的發展始於1839年發現添加硫磺的天然橡膠原料可以展現特殊黏性之後,其產品應用被廣泛使用至今162年,而台灣橡膠輪胎製造業之發展已有50年之歷史。台灣發展輪胎製造業之歷史可分為五個時期,分別說明如下:: O$ O! ^$ A# r. Z
一、 草創期(1940年之前):台灣橡膠工業發展肇始於1929年日據時代,當時僅有台灣護膜製作所、豐原製作所與台陽護膜製作所三個單位從事補胎膠、水管及碾米滾筒等初級製品的生產。至太平洋戰爭發生,日本政府為應軍需,實施企業統治令之戰時經濟體制,於1941年合併上述三家製造所,並於南港成立「台灣護膜(橡膠)株式會社」,其母公司為日本九州久留來之石橋氏家族所創設之『旭(ASAHI)護膜株式會社』。當時『台灣護膜株式會社』設在台北南港,員工約2000人,從事軍用布鞋、實心腳踏車胎及雨鞋之生產。 9 k) v" x8 c1 N+ T4 S6 p9 A2 O
二、 萌芽期(1940年~1975年):1945年台灣光復後,台灣省行政長官公署工礦處接收『台灣護膜株式會社』,改隸『台灣工礦股份有限公司』,且名稱改為『南港橡膠廠』。其後於1959年2月改組為『南港輪胎股份有限公司』,生產機車、汽車輪胎。此一時間亦有許多輪胎製造公司成立。1960年為因應國內公路交通迅速發展,各種車輛日趨增加,並配合國防經濟建設需要,政府之政策為加速工業發展、推行獎勵外銷政策,國內輪胎工業開始蓬勃發展,由內銷擴展至外銷,且由僅能生產技術層次簡單的輕型輪胎及舊廢製品之翻新,進入到技術與品質較高的新式輪胎生產階段,產品種類亦趨於多樣化。
6 y; t1 p: G/ W3 T9 T三、 快速起飛期(1976年~1990年):隨著國內經濟建設的發展及1978年高速公路的通車,全省交通運輸日益頻繁,為配合車輛的急速成長,輪胎業者紛紛擴充生產設備以提高產能。3 {+ c; x: |" S2 T
四、 轉型期(1991年~1995年):由於勞工成本的持續高漲、環保意識的抬頭及進口關稅調降,國外產品頻頻叩關,因此國內市場競爭日趨激烈。在此環境下,業者積極改善經營策略,並力求技術提升與產品開發,以突破艱難之經營瓶頸。
* j4 |) _' G* r) Q: _五、 產業外移期(1996年之後):1996年之後,國內汽機車數量以幾近飽和狀態,加上大眾交通運輸工具越趨普遍,因此國內汽機車數量成長趨緩,而自行車業者因國內需求減少,已逐漸將製造轉移至中國大陸及越南,故輪胎製造業之內需市場漸行萎縮。但隨國內業者不斷改善生產技術及提升品質,國產輪胎成功外銷至全球各地,並打入歐美市場。2002年台灣加入WTO,調降進口關稅,加上中國大陸產製的輪胎自2002年2月15日起開放進口至台灣,國內市場將更趨競爭激烈。
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