台湾輪胎製造業基本資料

褚遂良 · 发表于 2007-8-7 19:27:01

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輪胎製造業基本資料
作者：陳欣珮

目錄
界說與範圍 3
發展沿革 4
產業區隔劃分 5
壹、產品/服務區隔劃分 5
貳、市場區隔劃分 6
供需與技術關聯 7
壹、供需關聯 7
貳、技術關聯 7
經營環境及條件 10
壹、成本結構 10
貳、執照/管制/自由化 11
參、關稅/保護/產業獎助12
肆、需求決定因素 14
伍、主要敏感因子 14
陸、競爭基礎 15
柒、進入障礙 16
大事紀 17
相關參考資料來源 19

界說與範圍
根據行政院主計處之行業分類標準，凡從事橡膠輪胎製造或翻新之行業均屬於輪胎製造業。包括：汽車輪胎、汽車內胎、機車輪胎、機車內胎、自行車輪胎、自行車內胎、航空器輪胎、航空器內胎、農工業車輪胎、農工業車內胎、重機械車輪胎、重機械車內胎製造及各種輪胎翻修。

發展沿革
世界橡膠製品的發展始於1839年發現添加硫磺的天然橡膠原料可以展現特殊黏性之後，其產品應用被廣泛使用至今162年，而台灣橡膠輪胎製造業之發展已有50年之歷史。台灣發展輪胎製造業之歷史可分為五個時期，分別說明如下：
一、草創期(1940年之前)：台灣橡膠工業發展肇始於1929年日據時代，當時僅有台灣護膜製作所、豐原製作所與台陽護膜製作所三個單位從事補胎膠、水管及碾米滾筒等初級製品的生產。至太平洋戰爭發生，日本政府為應軍需，實施企業統治令之戰時經濟體制，於1941年合併上述三家製造所，並於南港成立「台灣護膜(橡膠)株式會社」，其母公司為日本九州久留來之石橋氏家族所創設之『旭(ASAHI)護膜株式會社』。當時『台灣護膜株式會社』設在台北南港，員工約2000人，從事軍用布鞋、實心腳踏車胎及雨鞋之生產。
二、萌芽期(1940年~1975年)：1945年台灣光復後，台灣省行政長官公署工礦處接收『台灣護膜株式會社』，改隸『台灣工礦股份有限公司』，且名稱改為『南港橡膠廠』。其後於1959年2月改組為『南港輪胎股份有限公司』，生產機車、汽車輪胎。此一時間亦有許多輪胎製造公司成立。1960年為因應國內公路交通迅速發展，各種車輛日趨增加，並配合國防經濟建設需要，政府之政策為加速工業發展、推行獎勵外銷政策，國內輪胎工業開始蓬勃發展，由內銷擴展至外銷，且由僅能生產技術層次簡單的輕型輪胎及舊廢製品之翻新，進入到技術與品質較高的新式輪胎生產階段，產品種類亦趨於多樣化。
三、快速起飛期(1976年~1990年)：隨著國內經濟建設的發展及1978年高速公路的通車，全省交通運輸日益頻繁，為配合車輛的急速成長，輪胎業者紛紛擴充生產設備以提高產能。
四、轉型期(1991年~1995年)：由於勞工成本的持續高漲、環保意識的抬頭及進口關稅調降，國外產品頻頻叩關，因此國內市場競爭日趨激烈。在此環境下，業者積極改善經營策略，並力求技術提升與產品開發，以突破艱難之經營瓶頸。
五、產業外移期(1996年之後)：1996年之後，國內汽機車數量以幾近飽和狀態，加上大眾交通運輸工具越趨普遍，因此國內汽機車數量成長趨緩，而自行車業者因國內需求減少，已逐漸將製造轉移至中國大陸及越南，故輪胎製造業之內需市場漸行萎縮。但隨國內業者不斷改善生產技術及提升品質，國產輪胎成功外銷至全球各地，並打入歐美市場。2002年台灣加入WTO，調降進口關稅，加上中國大陸產製的輪胎自2002年2月15日起開放進口至台灣，國內市場將更趨競爭激烈。

輪胎製造業基本資料.doc (202.5 KB, 下载次数: 16, 售价: 2 个胶币)

wangch3715 · 发表于 2007-10-28 09:20:51

穷啊！！！！！！！！！！！

huaying1126 · 发表于 2007-11-23 02:37:29

没钱

hanjianxin888 · 发表于 2007-11-30 17:37:11

简单介绍一下

huaying1126 · 发表于 2007-12-1 04:01:25

介绍一下

fullfond · 发表于 2008-9-1 18:12:08

是什么？介绍下？？这么久了还有人吗？

lgt833 · 发表于 2008-9-2 14:03:15

真是的怎么什么都要资历限制啊

wjhappy · 发表于 2008-9-2 14:28:25

正新的资料？？？繁体字！

lp_7984 · 发表于 2008-9-4 22:16:34

没钱穷啊哪

jiaxibei · 发表于 2008-9-4 22:44:54

是正新的资料吗穷是穷了点不过也霍出去了

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