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[硫化] 成品轮胎胎里不平原因及处理方法

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发表于 2011-3-15 16:42:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

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好久没有发帖子了,最近好忙啊!今天我公司出现了十几条胎里不平的轮胎,作为负责人在车间忙了一天,将现象及原因分享给大家:2 v+ ^9 y# v' I+ t9 B, A& g' v3 ]
  现象:下模出现胶边,花纹块出现胶边而且很大,导致轮胎内部不平。
% {) |7 X0 Z. u9 A  可能原因:1、定型压力过大,定型压力过大导致胶料沿间隙大的部位跑胶(从硫化工艺角度讲)。
# K+ s; j0 O0 w! s            2、胶囊局部薄,局部薄导致局部胶料流动。今天我检查胶囊没有局部变薄现象。1 r) B0 [0 z* t& L( G, P
            3、花纹块本身间隙过大,这是必要原因。但我公司模具出现过类似胶边大的现象没有出现胎里不平,所以排除此为主要原因。
) c4 Y$ F6 z3 G! w            4、合模力不足,12.00规格轮胎我公司标准为3100~3300KN,但我把模具加了5mm垫片,合模力才3000(冷模:8.30拆模,10.30装模).由于早晨拆模时操作人员未检查合模力的大小,所以不能排除其原因。7 r3 W0 o5 F) H$ U3 n
                由于模具正在温模,不知道会不会还出现问题,中班有计划,所以我要跟中班。  R+ @3 c- a# y7 m2 \% A
以上是我个人分析,我分析的原因如有不同见解和不足,请指教。谢谢大家。

评分

参与人数 3胶分 +10 技术指数 +2 收起 理由
骄子 + 3 优秀文章,学习中!
qxj111 + 4 + 1 楼主辛苦!
simon0402 + 3 + 1 总是这样善于总结!今天也看到了,确实很严 ...

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发表于 2011-3-15 16:56:58 | 显示全部楼层
今天看到这个断面了,真是严重呀!探讨探讨,一起把问题解决掉……
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发表于 2011-3-15 17:04:53 | 显示全部楼层
偏向于合模力不足的原因,冷却后可能会变形。12.00规格轮胎我公司标准为3100~3300KN,但我把模具加了5mm垫片,合模力才3000(冷模:8.30拆模,10.30装模).由于早晨拆模时操作人员未检查合模力的大小,所以不能排除其原因。
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发表于 2011-3-15 17:36:22 | 显示全部楼层
只有总结才会有进步!1 |1 ]1 t& Z+ T. i' J$ Z
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发表于 2011-3-15 17:43:20 | 显示全部楼层
我来学习一下,看看楼主是怎么分析的,谢谢分享
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 楼主| 发表于 2011-3-16 12:49:43 | 显示全部楼层
解决了,合模力是主要原因。间隙有点大!
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发表于 2011-5-5 15:39:50 | 显示全部楼层
善于钻研,善于总结,楼主还不怕辛苦跟班车间!值得学习!
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发表于 2011-5-5 16:15:34 | 显示全部楼层
脚踏实地值得学习
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发表于 2011-5-27 15:00:42 | 显示全部楼层

回复 1楼的 东子 的帖子

我是研究半钢的,半钢也出现过类似胎里凹凸不平现象,但与楼主原因不可苟同;
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发表于 2011-5-28 09:54:54 | 显示全部楼层
向楼主学习哦
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