胶管内胶问题

汽车胶管 · 发表于 2011-2-21 22:11:12

根据清客的叙述，本人也发表一下拙见：
首先还麻烦清客回答几个问题
1、问题高压管具体是什么产品？应用到什么机动车上还是其他设施上？
2、该产品应用什么系统中？
3、使用介质是什么，是石油基还是非石油基的介质？
如果得到以上答案，问题根源能够得出！

平常心 · 发表于 2011-2-21 22:24:39

其实客户已经说清楚了，关键是你怎么去改进！

汽车胶管 · 发表于 2011-2-21 22:32:15

本人认为客户说原因并非产品根本的原因！
所以找不到根本原因，去谈改进有点毫无意义！

平常心 · 发表于 2011-2-21 22:35:19

你好，你说的，你应该对于液压胶管不太了解了

汽车胶管和液压胶管性能上是完全不一样的！

汽车胶管 · 发表于 2011-2-21 22:40:12

您好，请教一下，该产品是什么原因造成的！

清客 · 发表于 2011-2-22 09:24:49

解决方案:
1 增加内胶硬度和定伸
2 进一步改善粘合.
不过我们解剖过很多管子，他们的粘合都不如我们的。我们现在内胶硬度87.。100%定伸9.5。不知道大师有什么建议。

a196589 · 发表于 2011-2-22 16:50:04

除了胶管本身问题外，客户方面也可能有问题，如扣压量过大或内金属管芯硬度太低造成扣压时内芯被破坏，造成油通过量减少或漏油鼓泡等现象，刹车管总成就常有此问题，因此在液压刹车管总成检测中专门有通过量的检测。

yll520100 · 发表于 2011-2-23 11:34:06

看楼主的胶料硬度定伸都可以啊，我觉得重点看看内胶粘吧！

清客 · 发表于 2011-2-23 11:46:22

我再多注意下车间的生产情况，看看是不是工艺造成的粘合欠佳。在此感谢各位胶友提供的帮助！

厚道君 · 发表于 2011-2-23 20:24:15

对啊！我家最近也遇到过楼主所提到的第二个问题，心里老纠结了！

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