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[内胎] 内胎与外胎粘连问题

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发表于 2010-10-27 15:47:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

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经常有客户反映内胎与外胎粘连,我们分析原因如下:
* G  N" g( A; ^( {1.内胎受热后变软发粘。配方加乙丙胶后可改善。
3 I) {5 z! t9 V+ B6 ^4 u2.外胎硫化时胶囊表面隔离剂太少或质量差,易粘连,使用时外胎内表面易与内胎粘连。5 @: W- ?- k( c; S$ S2 T
3.外胎装配时未涂滑石粉。9 O) J7 s, O$ ^" P. X4 M6 z
4.内胎或外胎硫化程度低。6 Z  m3 y4 g: T" h, U1 ^
不知其他朋友遇到过类似问题没有?一般怎样解决?
- q. y9 `, Y7 z& Y* W在此请教一下,希望大家共同讨论,找到更好解决办法。
! R4 e1 K+ |: r9 V! y' ~  q, m$ A

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参与人数 1胶分 +2 收起 理由
scl02 + 2 你知道的太多了!

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发表于 2010-10-27 15:50:54 | 显示全部楼层
原帖由 linglong-d 于 2010-10-27 03:47 PM 发表
) I- E, h1 [2 t* b6 D1 n经常有客户反映内胎与外胎粘连,我们分析原因如下:
" u8 {0 f( o& I% j6 S  t$ W& i& F3 x3 d  W1.内胎受热后变软发粘。配方加乙丙胶后可改善。
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3.外胎装配时未涂滑石粉。" r* u" _+ m; N4 G; z
...
+ K0 @, y; H8 w, N6 A) Y, [
你说的 几个很正确,也是很实用的。这些我们之前都有试验过
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发表于 2010-10-27 15:52:04 | 显示全部楼层

回复 1楼的 linglong-d 的帖子

分析的挺好啊,呵呵,学习了
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发表于 2010-10-27 17:21:48 | 显示全部楼层
说的很有价值,赞一个
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发表于 2010-10-27 19:55:57 | 显示全部楼层
楼主分析的有道理
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发表于 2010-10-27 20:00:52 | 显示全部楼层
我是来学习的,哈哈
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发表于 2010-10-28 11:17:49 | 显示全部楼层
原帖由 linglong-d 于 2010-10-27 15:47 发表
: |/ v) C+ |% T3 L% |0 Y9 |经常有客户反映内胎与外胎粘连,我们分析原因如下:
9 ]0 N8 F; |1 `5 I1.内胎受热后变软发粘。配方加乙丙胶后可改善。  R$ o, g; n  L' h
2.外胎硫化时胶囊表面隔离剂太少或质量差,易粘连,使用时外胎内表面易与内胎粘连。$ u0 v1 K! X; Z& C$ X+ f4 q
3.外胎装配时未涂滑石粉。
' X+ Z4 u! L1 G+ _ ...
5 ?1 ^; D6 D# G+ \- y1 \
还有一个重要原因:内衬层胶料配方问题

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参与人数 1胶分 +1 收起 理由
linglong-d + 1 谢谢!

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 楼主| 发表于 2010-10-28 16:33:48 | 显示全部楼层

回复 7楼的 TBR砖家 的帖子

谢谢补充!
9 s" [$ u8 A0 Y1 o/ ]8 l& z: C内外胎粘连肯定要从三个方面找原因:
" Q1 e* j5 I' P( s7 L1.内胎。' b; d) e. _  Y$ k2 y) K
2.外胎。外胎胎里即内衬层。1 v: f$ l3 I. W; W" E1 ?6 `# Q
3.界面。使用喷涂或滑石粉。" ~* O+ c6 s* f  M0 P" e; W
大家都有使用什么方法?有没有更好办法?, u  a/ p) m& w
期待中
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发表于 2010-10-29 11:37:52 | 显示全部楼层
个人觉得最主要的还是硫化不足或胶料配方。
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发表于 2010-10-29 11:48:48 | 显示全部楼层
看来还是无内胎好,没这么多问题。
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