断面分析！

轮胎设计 · 发表于 2010-7-4 17:53:28

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各位好：
最近我们例察的时候发现315/80R22.5出现例察不合格，断面切割以后发现带束层左右不对称。3条例察全部出现在上模胎肩部位损坏，分离主要是2#与3#带束层之间出现分离。希望各位给指点一下！呵呵！有何良策进行解决！~成型工序在试制胎坯全部未出现不对中的迹象，硫化结束后出现带束层足有不对称，是否硫化的定型高度处了问题啊！我们公司的定型高度一般较低，但是上模的胶料向下移动，为什么啊？

hrbgyh · 发表于 2010-7-5 08:13:40

出现这种情况多数在成型时主鼓、辅鼓中心线是不是真正的重合，楼主可以看看胎面中心线是不是偏歪。

sam · 发表于 2010-7-5 09:49:41

不知道您们装锅时是否翻转胎坯。你们可以试试。再查一下胎坯的存放时间。

氢化丁腈 · 发表于 2010-7-6 12:57:21

可以肯定是硫化的原因
定型压力过大
定型高度偏低
定型时间过长
模具用错，模具周长偏小
硫化机故障（活络模在合模时未完全伸出，原因是活络模伸缩水缸动力不足，活络模伸缩水缸的泄压阀故障）

如果说有成型的原因，那就是成型胎胚外周长过大，但是如果这儿错了那也是技术部门设计的事情
新增：
区分检查是一台硫化机的病疵还是普遍性的
这样便于分析解决问题

rg_jibin · 发表于 2010-7-6 13:15:11

学习了！！！！！！！！！！！！！！！

y_y_ping · 发表于 2010-7-7 13:58:01

成型和硫化工序最好都检查一下。

轮胎设计 · 发表于 2010-7-7 17:50:40

谢谢大家了！呵呵！我找到原因了！主要是成型工序出现问题，辅鼓在贴合出现差级严重，且胎面特和也出现偏差！我去车间落实更改后，断面恢复正常！
以后要加强维修和操作工的质量意识才可以哦！呵呵！这麽严重的问题也不反映和发现！主要是车间管理问题哦！以后我们技术中心要更多点去巡查！

zhushuai · 发表于 2010-7-7 18:46:15

轮胎子口有没有大边现象，或者子口有凹痕现象，如果有上述现象，就是轮胎如模时偏歪导致，如果没有就可能是成型原因。

linxiao2010 · 发表于 2010-7-7 20:12:28

出现这种问题，怎样去解决这事最基本的事情了。像楼主遇见的这种情况一检查就检查出来了，搞技术的勤动脑筋多思考，多与车间沟通，一起查找问题。问题解决后善于总结，形成经验和解决问题的步骤和方法，否则提高太慢，给车间的人留下技术水平太差的印象，从而降低技术的威信。

aliaswater · 发表于 2010-7-27 17:44:38

楼主不简单么定一下

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