胎面重量问题

sxq0805 · 发表于 2010-4-9 16:34:05

其实我蛮喜欢胶币的

朱思毅 · 发表于 2010-4-13 21:32:54

9楼说的是啊，我现在就是在出型的地方，是这样的

garlon168 · 发表于 2010-4-16 17:14:08

基本差不多就是9楼总结的那些

yesterdayly · 发表于 2010-4-17 13:26:13

我所在公司倒是不这样，头尾一般作为返回胶处理。

rtiany · 发表于 2010-4-18 20:08:29

头尾由于收缩引起对尺寸的影响，一般作为返回料，重新处理。

yesterdayly · 发表于 2010-5-21 17:04:40

1、返回密炼成片（加防焦剂），压出混用比例10%~30%根据不同橡胶性能区分
2、其他同类橡胶最后一段时混入成片，混入比例10%左右。然后作为正常橡胶使用

胶油 · 发表于 2010-5-22 09:05:59

积极响应9楼的观点，总结比较详细，另外一点就是前期胶料温度相对低，胶料流动性相对后期较差，
公司的做法：对于规格前期一些重量异常的胎面直接回收，然后在热喂料开炼机上以每车大约20公斤的比例掺合使用，减少了损耗。
规格后期为了稳定重量尺寸也都是降速生产的，这样同样可以避免回收损耗

163.zhouy · 发表于 2010-8-14 19:19:37

个人认为主要是由于压出过程中的牵引问题，开始结束无牵引导致胎面收缩变化与正常连续生产时不同；结束时的减速也是考虑胎面流水线的拉伸，即通过减速增加摩擦，达到与连续生产时同样的作用；新手个人认为，希望有帮助呵呵

账号		自动登录	找回密码
密码			注册

[半制品] 胎面重量问题