胶囊气泡

rubberchemist

胶囊质量是有影响，但是我认为关键的问题还是在喷射孔的设计，哪位胶友用氮气硫化胶囊没有楼主发的照片里那样的气泡的能不能交流一下经验，主要是喷射孔的直径、厚度、上扬角、旋转角、孔的高低位置

dajinwjh

去年上半年问题没那么严重，厂家一直是用氮气硫化，几乎所有用氮气的都发生这种现象，使用过热水没问题，工艺未变动，原材料批次肯定经常换。最近问题没那么严重了，是不是原料有问题，是哪种原料能引起这种现象？

rubberchemist

如果从胶囊质量上分析的话：
1）胶囊停放时间够不够
" y& V' ]& K$ j  t7 c5 h* J2）胶囊硫化致密度（模压硫化机的压力机注射机的注射压力）
. E2 G; H' j9 n8 h1 S: g3）硫化树脂的质量（羟甲基的有效含量）
) e) |  c, d4 O& v$ T6 n2 t  W4）胶囊硫化程度

rendongcao

学习一下，没做过。。。

dyxiaojiao

应该是轮胎厂使用问题，胶囊定型用的是空气，长时间对胶囊起老化，在一个是氮气不纯。我的观点啊

y_y_ping

其实这几样条件都可以控制。
为什么厂家以前用的好好的会突然出现这种问题？为什么突然又好了？硫化工艺是不是有什么变化导致的？
: _4 w7 g0 @. t5 c1 i有时好有时坏，应该可以排除氮气进喷嘴形式的影响了。
以前谈论过一个话题，氮气进胶囊的温度是多少？是常温还是低温？氮气进的温度会不会影响的呢？只是一个想法没有什么根据，有经验的胶友可以讨论一下，谢谢。

Snowfall

我是新手，为什么胶囊要停放一段时间呢？这主要起到什么作用？