增粘剂介绍

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增粘剂介绍

# O# E) C) c2 C& x' D在橡胶中应用的增粘剂品种有古马隆茚树脂、松香树脂、萜烯树脂、烷基酚醛树脂和石油树脂等。从国外资料和国内引进子午线轮胎技术上看,主要使用改性松香树脂、石油树脂和烷基酚醛树脂等。而目前国内斜交轮胎中常用的古马隆茚树脂和松香树脂等在子午线轮胎配方中已多不采用。石油树脂中作为增粘剂使用的主要为脂肪烃类C5 树脂和芳香烃类C9 树脂。在国外它们已经取代了古马隆茚树脂而被大量应用。石油树脂的作用取决于其本身的成分和结构,可提供成型粘性的大多数树脂一般都具有高相对分子质量的结构,而且在性质上相应地属于刚性。脂肪烃C5 石油树脂因其具有胶料所需要的相容性而广泛地用作增粘剂。芳香烃C9 树脂则兼有补强和增粘的作用。
) t7 U0 z5 S0 h+ t1 @! h) e1.2.4.1 胶增粘的酚醛树脂
4 z3 X" J+ R- ]$ l5 [, c% j塑性烷基酚甲醛或乙炔树脂,又称非反应型树脂。通过改变对位烷基取代基团可以控制这些树脂的特性,树脂的相对分子质量和聚合时所用的反应条件对树脂的性质也有重要的影响。非反应型酚醛增粘树脂可应用于SBR ,NR ,BR , IIR 和EPDM。添加这些树脂可明显改善胶料的粘性,而胶料的物理性能基本保持不变。从增粘效果和综合性能来看,在这些增粘剂中以烷基酚醛树脂最好,它与烃类树脂的主要区别在于对烷基酚醛树脂在高温时能增进和保持粘性,而在较高温度和湿度下老化时对胶料的增粘作用更为明显。根据取代基的不同,烷基酚醛树脂分为对叔丁基酚醛树脂和对叔辛基酚醛树脂,同一种取代基又有不同的相对分子质量以及相对分子质量分布的区别。
1.2.4.2 种不同增粘剂的性能比较
6 {' i4 P0 I7 K1 k各种各样的新型增粘剂不断出现,为改进轮胎生产中的粘合技术提供了众多可供选择的品种,但是在这些品种中,具体哪一种最好,它们各自对胶料性能有何影响,却没有进行过详尽的比较,这就给应用者带来一定困难。为此,银川中策的工作人员对几种增粘剂的性能进行了对比试验,结果发现(1) 增粘剂品种对胶料的物理性能影响不大,但会使300 %定伸应力和屈挠性能下降。(2) 使用增粘树脂对胶料的硫化速度有一定影响,并使门尼粘度有所下降。(3) 使用增粘剂后,胶料的粘性均有所提高,其中以204 树脂和203 树脂最好,207 树脂和RX280 树脂较差。203 树脂可使同种胶料和不同种胶料均能保持较好的粘性。(4) 从车间大料工艺性能看,使用204 树脂的胶料虽有较高的自粘性,但与其它胶料的粘性则稍差,且在温度较高时容易粘辊;使用203树脂的胶料不论是自粘性还是互粘性,均比其它树脂高,因此,在胶料中使用203 树脂替代RX280树脂较好。
目前我国子午线轮胎用增粘剂有两种:对叔丁基苯酚甲醛树脂(C4树脂) 和对叔辛基苯酚甲醛树脂(C8 树脂)。
3 b+ y& y4 E6 V" \增粘剂A290 是用石油裂解制备乙烯的副产物C5 和C9 有机烃化合物及二甲苯等原材料经催化聚合制成的,其性能与C9 增粘树脂相近,但价格却低很多。增粘剂A290 等量替代C9 增粘树脂用于载重斜交轮胎胎面基部胶中,不仅可改善胶料和成品轮胎性能,而且可降低生产成本,即增粘剂A290完全可替代C9 增粘树脂用于载重斜交轮胎胎面基部胶中.
1.2.6　粘合增进剂
" C4 G2 T, f9 `! L橡胶粘合增进剂一般分为树脂和钴盐两种。
1.2.6.1钴盐增粘剂
4 \, Y) E# W. Q5 ^/ p; t- o+ {  e  [; R钴盐能够增进黄铜与橡胶的粘合,使胶料具有优良的耐蒸汽老化和潮湿老化的特性。国外各大轮胎公司的配方不同,所采用的镀铜钢丝帘线的镀铜量又有高低之分,因而所用的钴盐也不相同。癸酸钴有两个不同的牌号,但技术指标基本一致,适于用在不同的配方中。它们之间的区别是所选择的原料不同,一个是合成的新癸酸,另一个是从动植物中提取的新癸酸。国内化工部北京橡胶工业研究设计院与镇江冶炼厂也正在合作研究试制此类钴盐。美国尤尼罗伊尔公司已开发出一种新型粘合剂TZ ,它属于三嗪类粘合增进剂,可代替目前普遍使用的钴盐,用来改善橡胶与钢丝的粘合性能。
3 G: H+ j0 o# U# U1.2.6.2 树脂类增粘剂
树脂类粘合增进剂主要为间甲(白) 体系,它不仅能够改善纤维材料与橡胶的粘合性能,也能改善钢丝帘线与橡胶的粘合性能。作为间甲体系的甲醛接受体的间苯二酚,其外观为白色片状物,熔点为108～112 ℃。有时为了改善其在胶料中的分散也采用硬脂酸处理过的间苯二酚。目前国内仅有南京化工厂生产间苯二酚。为改善纤维材料的粘合性能。间甲体系的甲醛给予体一般倾向于使用HMT 和NMP 等。HMT 是经硬脂酸锌处理的乌洛托品,其外观为白色粉末,它可防止结块。NMP 的化学成分为22硝基222甲基212丙醇。为改善钢丝帘线的粘合性能,则比较倾向于使用粘合剂A 和HMMM。粘合剂A 的主要成分为六甲氧基甲基蜜胺,是一种粘稠状半透明的液体,称量使用不方便。HMMM是用白炭黑改性的粘合剂A ,其中白炭黑的质量分数为0.35 (也有白炭黑质量分数为0.50 的产品) ,改性后产品外观为白色粉末。HMT 与HMMM 相比,初始粘合力较高,但盐水老化后的性能保持率很差。粘合剂A 是一种混合物,由不同的蜜胺衍生物组成,如果化学结构单一,则对橡胶粘合的性能影响较大且易喷霜。

hegz73

不错,好象不是很完整!

pk6e

谁有补充啊，多交流一下啊，我想知道不改变丁腈橡胶物理性能的增粘剂　啊

田园牧哥

duoduofatie ,同行需要交流

逸风

xuexi le haodongxi

xoyxoy123

总结的好，顶一下，后面的跟上

勤恳工作

学习学习。。。。。。。

浦江

学习一下,谢谢楼主!

linshidewo

石油树脂，应该是C5和C9为主要吧，不是C4和C8

勤恳工作

文章不错今天来学习