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耐二甲醚用什么胶来做

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发表于 2009-11-11 19:40:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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客户有求耐油、二甲醚、硬度60度  ,黑色 。
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发表于 2009-11-11 19:45:32 | 显示全部楼层
这个难度太高了.等高手.
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发表于 2009-11-11 19:49:20 | 显示全部楼层
乙丙橡胶就可以了!!
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发表于 2009-11-12 10:53:56 | 显示全部楼层
好像还没有什么橡胶可以耐二甲醚。
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发表于 2010-1-5 18:50:08 | 显示全部楼层
二甲醚的特性请参考以下连接:
/ ^; }- C: J  \5 r( R" dhttp://baike.baidu.com/view/514270.htm?fr=ala0_15 G6 n: l# B- [5 Q
3 w2 ^# k2 ~" [( J, V
目前,二甲醚(DME)在我国作为燃料还是刚刚开始,相关1 h: W$ w, M/ f3 N: v" z4 d! Q
民用——替代LPG等作为燃烧原料;: l; Q5 D5 P( g
工用——替代煤、柴油等作为燃烧原料;+ c0 t# X8 n( F/ M3 {$ @
车用——替代汽油、柴油、CNG等作为燃烧原料的标准还没有出来,政府和行业还处于摸索阶段。6 G! F) z" d+ j' C  `

6 T" Q2 P) P( r实际上,从2008年底开始“民用”这一块虽然政府没有认可,但已经默许在使用,市场上基本为LPG与DME参混使用,7 I+ c$ v; X# n# K* p
但整个2009年发生很多因LPG与DME参混使用导致的爆炸、泄漏等事故发生,所以在2009年下半年政府又出台禁止混用的规定。$ H0 [6 X7 S, j' o
. |% n' g( I% w
这些事故的发生均因原先用于LPG行业的橡胶已经不适用DME环境导致的。% x8 p; [: F. p. e' P; E+ o  z  b' ~
目前有些同行推行的耐DME材料有EPDM、FKM材料。但这些材料均有自身的缺陷,不能完全满足使用要求。
5 S% I$ }& q( a) ]
# \: W. s  t/ o2009年在上海试运行的5台DME燃料公交车,为什么没有上述的这些问题发生呢?3 {: c8 [1 w7 B# g" ^7 u6 S
因为这5台车上使用了价格昂贵的氟醚橡胶(好像差不多要4、5万RMB/KG)

5 [: y- e6 g) c: I呵呵……各位能用得起吗?

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发表于 2010-1-6 10:51:21 | 显示全部楼层

回复 5楼的 虚行之 的帖子

5楼的知识渊博哦!顶
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发表于 2010-1-6 18:56:14 | 显示全部楼层
看了5楼的帖子收获很大、多谢虚行之!
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发表于 2010-1-6 21:01:04 | 显示全部楼层
全氟醚,神奇的东西.
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发表于 2010-4-28 09:36:21 | 显示全部楼层
4.5万一公斤,蛋疼的价格!
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