口型板是如何设计的

dezhou

胎面口型板是如何设计的，有兴趣的朋友可讨论一下，互相学习，共同提高

rtiany

在设计中：
/ b0 w# q0 y2 G( w 应该考虑到：1.胶料的本身的性能
7 {2 ~" r6 ^$ T) d# A             2.胶料的收缩率
             3.形状的过渡
! S% Y' F% ?7 R+ K; n  通常的方法：有大口型和小口型两种

lyazj2502

太笼统了吧，再详细点吧，我刚参加工作，也是设计口型板，不过我还不知道怎么设计

rtiany

建议看一下这里面的内容，不全是讲设计，但会有启发
& V) F+ q! \" @8 g7 r; P  n, b" vhttp://bbs.sto.net.cn/thread-29750-1-1.html

whwdhw

学习一下，有好处！

wangnaikao

顶一下.................

y_y_ping

单胎面口型板相对要简单一些，设计口型板图纸时尺寸要比实际尺寸要小一些，调试过程中用锉或磨光机打磨要比堆焊容易的多，所以口型板尺寸宁小勿大。
4 t% a/ U  S+ v& o6 D胎面边部厚度较薄，终口型内则要有导胶槽，目的是为了增加压力，确保不破边。
7 c  N# H, Q4 j; N: [% k3 m( M1 X" r7 E; ^对于胎面宽度较宽的口型设计与正常口型就不大一样，如385/65R22.5以上规格胎面，要按照惯例调试你会发现胎面底面非常不平整，贴过渡胶片后会有一趟趟的汽泡，解决的办法还是在口型板设计上，如可在胎面波浪线高点对应的下板位置上要有弧状的突起，出来的胎面底部就很平整。
! j) b  Z; @. D" q对于复合胎面主要复杂在预口型上，主要也有两种形式的复合胎面。根据流道和终口型板确保两种胶料平滑过渡并挤在一起。
/ S* I! @' ~0 r; l) q; w8 p
口型板图纸设计的好坏直接影响的调试的快慢，正常情况下在挤出2~3遍应该可以满足工艺要求，调试胎面口型板最重要的是控制返回胶量，用最少的胶、最短的时间调试出合格口型板。
% ]6 K" x" g/ _+ w% F3 ]当然调试口型板现场实际操作最重要，对主机温控、转数、电流，辅线速度，米重等要非常熟悉并要准确记录，以便根据上次调试的胎面尺寸做出微观调整。口型板调试完了，这些参数也就定下来了，主手必须按照这个参数和对应的口型板才能生产出合格胎面，当然实际过程中胶料可能会有一些微观变化，现场略微调整就可。

一般来说，技术人员根据胎面尺寸来设计口型板，另外还要有专职口型板调试人员，负责口型板的调试工作了，调试过程中要有好的压出主手或班长来负责会顺当的多。

yantingkai

学习一下了，看看了啊，呵呵

wlk1979

能用polyflow软件来进行模拟分析那就更快,也更有效率,

lvyj1986

我也正在做这个哦 感觉是频经验和细节
新增：
看来是个高人哦 学习了