普里斯通和国产轮胎断面结构对比

laolang · 发表于 2007-2-3 18:34:59

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？注册

×

看看有什么不一样？发表一下你的看法，大家可以就技术改进方面提出你的思路。

图片1.rar (129 KB, 下载次数: 31)

laolang · 发表于 2007-2-3 19:02:53

我来谈一下国内各厂子口改进发展历程：
第一阶段是把子口单侧外包改成双侧U型包；
第二阶段是把三角胶加大加厚加高；
第三阶段就是假尼龙包布，里边、外边、单层、双层都试一遍；
第四阶段就是现在这个阶段，啥都敢动啥都可以改，就是乱改阶段

dsc152 · 发表于 2007-2-4 14:38:31

楼主分析的太好了，支持。

橡胶学习者 · 发表于 2007-2-4 23:58:08

我要看看内容。

橡胶学习者 · 发表于 2007-2-5 00:03:27

请问楼主什么叫楔型胶层胶啊？有什么作用？是不是要用三复合才能做出来的啊？

本贴已被作者于 2007年02月04日 16时04分18秒编辑过

laolang · 发表于 2007-2-5 00:25:11

5 楼说得对。
但是很多信息还没被大家发现，仔细看，帖子超过20楼我给大家“卖弄”一下，不过可是我自己看了不止一天才看出来。

橡胶学习者 · 发表于 2007-2-5 02:00:00

各位公司做全钢的用尼龙补强条吗？这可要提高不少成本呀。。

laolang · 发表于 2007-2-6 15:43:26

成本不是问题，关键产品性能有没有飞跃，设备能否满足，人员操作是否能够受控，否则不如不加。还有就是耐久是否脱层，脱层就得盖配方。

zzxue · 发表于 2007-2-8 20:40:18

不看也知道,不就是BS吗,HK和他的一个样!!!

axiangge · 发表于 2007-3-19 01:42:02

现在轮胎结构设计上没有什么特别的差异, 在世界上排行前10的都差不多. 所以不看也无所谓.

账号		自动登录	找回密码
密码			注册

[新技术] 普里斯通和国产轮胎断面结构对比