AEM乙烯丙烯酸酯橡胶的性能特点及AEM与HNBR的对比

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杜邦公司AEM分为二元胶和三元胶,二元胶由乙烯(E)/丙烯酸甲酯(MA)组成,三元胶由E/MA/提供硫化位置的单体(CS)组成。二元胶只能采用过氧化物硫化,而三元胶由于含有提供硫化位置的第三单体,可采用胺类硫化剂硫化,当用于电缆采用高压蒸汽连续硫化时,三元胶也可采用过氧化物硫化。

. l6 L( \. K. lAEM的性能特点如下。
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    (1)耐热老化性能
    以拉断伸长率降低50%为衡量标准,AEM可在120℃下连续使用18个月,在170℃下连续使用6周。AEM的耐热老化性能大大优于氯磺化聚乙烯橡胶(CSM)和NBR。
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    (2)耐液体性能
1 `& v+ g0 u8 I& o- E    AEM对ATF(汽车自动转向液)、齿轮油、乙二醇/水混合液、柴油和煤油等有良好的抗耐性,但对燃油C、磷酸酯液压油、非矿物制动液、酯、酮和汽油的抗耐性较差。
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    (3)耐寒性能
    AEM的耐寒性能优于ACM,可在-40℃下使用,若添加适当的增塑剂,在更低温度下也可保持柔软。

    (4)抗压缩永久变形性能
    采用胺类硫化剂硫化的AEM三元胶抗压缩永久变形性能优良,在170℃×70h条件下,压缩永久变形小于20%,但采用过氧化物硫化的二元胶抗压缩永久变形性能稍差。长时间压缩永久变形试验表明,AEM的抗压缩永久变形性能优异,三元胶抗压缩永久变形性能与HNBR相当。

    此外,AEM的耐臭氧性能极佳,耐候性能也很好,曝晒3年后,外观和物理性能几乎无变化。AEM三元胶的耐屈挠性能优异,在100℃下屈挠寿命大于25万次,但二元胶的耐屈挠性能稍差。添加氢氧化铝的AEM燃烧安全性能较好,特别是燃烧时发烟量和腐蚀性气体释放量极低。AEM的动态性能也较好,高温下的减震性能与IIR接近。
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    由于AEM的优异性能,其被列入ASTM D 2000《汽车用橡胶制品的分级系统》中,指定为EE材料。EE材料指耐热级别是175℃,在150℃的IRM 903#油(原采用3#标准油)中浸泡70h后体积变化率不大于80%的材料。同时AEM列入SAE J200标准,说明AEM在美国汽车配件领域已得到承认。

. W; c8 @. |/ u" I) {    AEM的应用领域主要是汽车配件,如前后曲轴油封、前后主轴油封、动力转向泵密封件、传动泵密封件、水泵密封件、发动机气门阀杆油封、CVJ防尘罩及动力转向胶管和175℃级散热器胶管。此外,AEM在无卤低烟阻燃电缆护套领域应用前景也较好。
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    AEM通常要求两段硫化,一段可高温快速硫化(190℃×2min注射硫化),二段常用硫化条件为170℃×4h,有些制品(如胶管)也可不进行二段硫化。
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2 Q, r# L2 H* k$ [* `' I    AEM在耐高温耐油密封件领域的竞争产品是HNBR。AEM与HNBR的性能比较如表所示。从表13可以看出,与HNBR相比,AEM的耐热老化性能和抗压缩永久变形性能较好,耐寒性能相当,耐油性能较差,但考虑价格差异,AEM在汽车配件领域具有相当的竞争力。

    表　AEM与HNBR的性能比较

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    杜邦公司的AEM价格相对较高,日本电化公司Denka ER A403和ER A804在价格和性能上可与其竞争,ER A403相当于Vamac LS,ER A804相当于Vamac G。
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0 Z6 d2 k1 u0 s, W此外大家也可以参考上表自行比较AEM与FKM氟橡胶的区别。

HK110

看看,不错的资料......

hailang7111

看看这方面的资料，谢谢楼主分享！

跋锋寒

杜邦公司的AEM价格相对较高,日本电化公司Denka ER A403和ER A804在价格和性能上可与其竞争,ER A403相当于Vamac LS,ER A804相当于Vamac G。
+ a4 K& A  H1 k, n0 L
+ h9 X8 v, `2 I有厂家愿意分享以上产品的实际加工经验吗？

ycznzlj

好资料看看，学习一下。

yth270

好资料看看，学习一下。。。。。。。。。。。。。。。。。

高弹体

看看这方面的资料，谢谢楼主分享！

zhangjianglong

学习             楼主有才啊

tianshen

收藏了，谢谢楼主分享！！！

zkf999

好 资料 ，，看看，与HNBR油 多大区别