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楼主: yuanhao049

[求助]硬质胶轮硬度在冬天很不稳定

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发表于 2007-2-2 03:50:05 | 显示全部楼层
这自然是气候的原因,硬度偏高,在夏天是适用的,但到了冬天,就麻烦了,发脆,冲击性能下降,裂开也时有发生,只能适当降低硫磺的用量,自己多做一点对比性试验,当然,如果是可以增加成本的话,那就容易多了,1 n; p" G( S$ q! g
本贴已被 作者 于 2007年02月01日 20时00分23秒 编辑过
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发表于 2007-2-2 03:56:07 | 显示全部楼层
天气因素设计产品配方的一个因素。
  \+ P) H" G2 s" S9 k建议重先设计冬天配方。
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发表于 2007-2-2 04:12:41 | 显示全部楼层
其实这个是很麻烦的事,配方要分夏冬季的话,那卖出去的产品也就要分开来了,因为我们不知道客户是在夏天用呢,还是在冬季用,
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发表于 2007-2-2 07:18:49 | 显示全部楼层
呵呵,苏兄的问题很有道理。
7 S& C- R1 ~! F1 {0 y- D  ?8 x, Y一般来说,硬度高点,低点,相差5度之内,对使用上来说都不是非常重要的。
. K2 k" k- O, o" R  G6 C因为客户的测试方法一般都是破坏性试验,也就是说用最恶劣的条件,看哪个更持久,就说明哪个更好。事实上,从夏季到冬季,温差不过30度,多说了40度,(如果不是出口俄罗斯,冰岛,和加拿大的话),在这个范围内,产品就使用温度而言没有太大的变化,更何况客户的具体使用条件也不尽相同,有的把轮子装在童车上,有的装在液压车上(我举个例子,不一定对),即使两个完全一样的轮子,在这两种情况,两种季节里,就有四种搭配,可能还是夏天装在液压车上的会比冬天装在童车上的更容易坏。
: O7 P8 Y1 ^: ?" W/ C2 y9 Y5 Z- P! p& v
说了一堆,检查错别字都费劲!呵呵,
* C1 G5 g1 O# i1 y1 `% h其实就是说不必过多考虑冬季和夏季的使用问题,除非是OEM件,那个另说。
, @8 T9 E7 X! \2 r主要是在客户检验的时候能够顺利过关就可以了,这话说来不是应付,而是实事求是,检验的温度不是同一个温度,而是随外界温度的话,硬度做低,是一定要的!
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发表于 2007-2-2 17:19:25 | 显示全部楼层
都按标准,实验室温度控制好,差不了多少
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 楼主| 发表于 2007-2-3 05:12:47 | 显示全部楼层
各位解释的都有道理,但问题是硬度下降的话冲击试验是能通过,但耐久测试(静压)就通不过,有道理是软一点的弹性就好,硬一点的刚性就好,如何找到这个平衡点是关键,这也许就是硬质胶的最敏感之处吧.
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发表于 2008-4-16 04:35:36 | 显示全部楼层
不错的讨论,受益了。
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