关于汽车密封件ＶＯＣ控制问题

宋军 · 发表于 2009-8-31 19:17:05

什么是VOC？
VOC是挥发性有机化合物(volatile organic compounds)的英文缩写。其定义有好几种，例如，美国ASTM D3960-98标准将VOC定义为任何能参加大气光化学反应的有机化合物。美国联邦环保署(EPA)的定义：挥发性有机化合物是除CO、CO2、H2CO3、金属碳化物、金属碳酸盐和碳酸铵外，任何参加大气光化学反应的碳化合物。世界卫生组织(WHO,1989)对总挥发性有机化合物（TVOC）的定义为，熔点低于室温而沸点在50～260℃之间的挥发性有机化合物的总称。有关色漆和清漆通用术语的国际标准ISO 4618/1-1998和德国DIN 55649-2000标准对VOC的定义是，原则上，在常温常压下，任何能自发挥发的有机液体和/或固体。同时，德国DIN 55649-2000标准在测定VOC含量时，又做了一个限定，即在通常压力条件下，沸点或初馏点低于或等于250℃的任何有机化合物。巴斯夫公司则认为，最方便和最常见的方法是根据沸点来界定哪些物质属于VOC，而最普遍的共识认为VOC是指那些沸点等于或低于250℃的化学物质。所以沸点超过250℃的那些物质不归入VOC的范畴，往往被称为增塑剂。
这些定义有相同之处，但也各有侧重。如美国的定义，对沸点初馏点不作限定，强调参加大气光化学反应。不参加大气光化学反应的就叫作豁免溶剂，如丙酮、四氯乙烷等。而世界卫生组织和巴斯夫则对沸点或初馏点作限定，不管其是否参加大气光化学反应。国际标准ISO 4618/1-1998和德国DIN 55649-2000标准对沸点初馏点不作限定，也不管是否参加大气光化学反应，只强调在常温常压下能自发挥发
可将这些VOC的定义分为二类，一类是普通意义上的VOC定义，只说明什么是挥发性有机物，或者是在什么条件下是挥发性有机物；另一类是环保意义上的定义，也就是说，是活泼的那一类挥发性有机物，即会产生危害的那一类挥发性有机物。非常明显，从环保意义上说，挥发和参加大气光化学反应这两点是十分重要的。不挥发或不参加大气光化学反应就不构成危害。这也就是欧洲将溶剂按光化臭氧产生潜力来分类的原因。

之见 · 发表于 2009-8-31 22:36:39

支持VOC控制
别整天味道有呀无的.

se6t88 · 发表于 2010-1-13 14:35:28

现在对于整车零部件的散发性要求，主要包括以下四项：
气味、雾翳、甲醛和总碳含量，楼主所说的VOC目前对于汽车密封条来讲并不严格控制，只要TVOC即总碳含量合格就可以了。。。现在密封条行业最大的问题是气味和色牢度！

mfw36524 · 发表于 2010-10-16 11:30:30

关于汽车密封件ＶＯＣ控制问题

mfw36524 · 发表于 2010-10-16 11:33:37

关于汽车密封件ＶＯＣ控制问题
到密封技术网http://www.mfw365.com/

simpoe2009 · 发表于 2010-10-18 09:32:20

VOC目前来说在国内汽车行业还是推行阶段, 要不了多久就会强制要求达标的,

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