关于密炼机打滑问题

hhgz

愚见：
: ?, P  O; A8 H' T8 W, `" Q! H! x7 a     1.油料如果多，可以分为两段加油；
8 j. f) v8 `- u     2.打滑应该与加油时间点有关系，如果橡胶与炭黑混炼时间过长时加油，容易有打现象产生，看看你的加油时间点，一般应在橡胶与炭黑混炼15-20S后加油效果佳；
      只是愚见

ningkity

同意楼上的意见， 主要还是在工艺上进行调整。

techuan

楼上回答已蛮完整的了，加油啦~~~
. q/ W( \9 `, m0 \# o新增：
油跟碳黑一起下試試看吧~~~

dd303744799

1、胶料+炭黑混炼时间过长后，剪切力下降，那时加油会出现打滑现象，适当调整加油时间和温度。
2、还有就是你的填充率，上顶栓压力、转速，油量都要考虑。
3、气孔率高：炼胶方面主要测试下胶料的流动性能，及胶料的水分、挥发物的含量。

wangrui1023

我觉得是投料顺序有问题或者是油的问题！
7 e% B" H* H: a+ B( g/ I新增：
我觉得是投料顺序有问题或者是油的问题！ :lol

qxj111

原帖由 hhgz 于 2009-9-7 11:27 发表

9 t6 g' z8 Y; k8 @( a+ x5 Z                               
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愚见：
     1.油料如果多，可以分为两段加油；
     2.打滑应该与加油时间点有关系，如果橡胶与炭黑混炼时间过长时加油，容易有打现象产生，看看你的加油时间点，一般应在橡胶与炭黑混炼15-20S后加油效果佳；
1 A% c  C5 {4 s  e   ...

! T4 b3 T$ f6 R" N: u) o2 Z很不错的“愚见”哦！
建议楼主能把混炼功率曲线传上来给大家看看，因为如何分配混炼各段时间段、如何掌控炭黑/油的加入点，这些是需要依据实际功率曲线来判断调整、同时还需要经验，而有经验的东西往往就‘只可意会不可言传’了

rtiany

楼主如何确定是由于油多造成压出时的气孔增加？

shihubo

学习下，，，，，，，
' w) Y) H9 _7 S: h0 R9 _
橡胶技术网 http://bbs.sto.net.cn/thread-59148-1-1.html

陶维银

同意15楼的观点，我们厂出现过这种情况，就是因为工艺油加多了。

vip-01

挤出胎面有汽泡应该与胶料中挥发份有关，有可能是哪一种原材料含水份太高，混炼加油太晚造成胶料在密炼室内打滑，剪切力小，胶料生热小，排胶温度低，胶料中的水份挥发不充分，最后造成挤出时出汽泡。。。。。。