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[结构] 求教:从高速试验结果,如何看轮胎不良位置

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发表于 2009-5-12 09:39:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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半钢子午线轮胎进行过 高速试验后,有的肩部的花纹块脱落,有的会胎侧爆裂,裂开的程度也不一样。 能分别说明什么问题呢? 求高人解答一下。
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发表于 2009-5-16 10:06:42 | 显示全部楼层
与设计结构、生产的工艺控制有关!
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发表于 2009-5-17 21:41:13 | 显示全部楼层

回复 1楼的 Ash 的帖子

与结构设计及工艺控制有关
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发表于 2009-5-18 16:42:30 | 显示全部楼层
高速实验结果一般是tread belt separate
( P( {) t  _  j( v& \% k* N7 f2 |' Y" u3 a0 g- K
耐久实验结果一般是carcass side separate
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发表于 2009-5-19 19:57:33 | 显示全部楼层
呵呵,我也很想知道啊~~~~~~~~~~~~
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发表于 2009-11-4 16:37:09 | 显示全部楼层
你的问题很好,但没人回回答你,人家还要靠这个吃饭呢
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发表于 2009-11-5 11:21:54 | 显示全部楼层
我们也有这样的问题,胎肩掉块比较多,主要因为高速生热胎肩散热性差的原因,胎侧也有爆破的,原因我说不清
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发表于 2009-11-5 14:58:34 | 显示全部楼层
很多东西部不是什么都通用的,要更具具体问题具体分析,你可以提供一个事例,这样大家可以共同分析进步。
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发表于 2010-5-12 20:08:44 | 显示全部楼层
哪个地方坏说明这个地方设计有问题的,高速过程中 ,应力集中在坏掉的区域,导致了损坏的发生,我们应引导应力集中在胎侧区域。这就有学问了......
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发表于 2010-5-13 14:15:09 | 显示全部楼层
是啊 轮胎技术渊博啊 要加油学习啊
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