胎体稀线在贵公司是否是毛病最多的一个缺陷?

sunnyliu

以前做降低成本时发生过,不过压延工艺一定要稳定.
# `4 ?0 c6 f! u% V7 }* N不知你是半钢还是全钢的,可以切开一条看看是发生在轮胎的部位,那样才可找到原因的

丛维帅

竟然没有稀线问题。厉害不是一般。

shengtai

1 胶料的配方2压延的质量3成型时的胶部件接头4上胎体帘布的操作手法

tying009

19楼说 的很准确！
5 F- x4 o) C4 ~' `, W, D造成胎稀的原因多如牛毛，解决问题也需要对症下药！
主要分以下几类：
压延：钢丝的排列
) i% R- b% v; d" g1 d4 P6 c; u裁断：裁断的自动接头
成型：原因如牛毛，主要加强员工标准化操作、加强设备精度检查及控制半制品尺寸三方面，内外一起下手，问题肯定批量减少
要点：贴正、压实、不拉伸
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半制品运输：各钢丝半制品在运输过程中也容易造成钢丝排列错位

y_y_ping

各位都分析的比较好,我在补充几点,呵呵
) h: Z4 I) \# V2 @' q. o5 q" E胎体稀线分为：
1、压延帘布本身的原因，如连续稀，批量；这种情况比较少。
                         压延局部脱层或汽泡、胶豆，成型定型中稀线，这种情况略多。
- E# ^# t2 {) Z5 k7 e2、成型原因（这是控制稀线的重点工序，也是难点）
       成型机各传送带、或成型鼓是否同步；
& P0 c" o: ?2 l$ a  k       胎体部位接头稀线，接头机压辊是否间隙是否合适，使用大辊好还是小辊好？要长期积累经验。
       垫胶、胎侧、内衬层三种胶部件接头是影响胎体稀线的主要因素！
       垫胶接头部位稀线，垫胶接头是否过大，在硫化过程中挤压稀线，或没接住，定型时接头开此时已经稀线了。垫
% ^  d$ {0 A3 }- z0 N: G$ g4 E' _( U               胶是否圆周贴合均匀，长度过长或拉伸过大，造成垫胶没与胎体紧密贴合，也会有稀线情况。
. v0 u9 O+ D+ `, F: j       胎侧接头，情况与垫胶接头差不多。
       内衬层接头，长度也要合适，避免拉伸。
; D6 Y, n% F# c- o       胶芯接头是否脱开？
       成型操作过程尽量避免直接扯拽胎体。
7 A& v5 }" c1 D6 i4 y  s当然，一般情况下，稀线问题肯定是全钢质量控制的难点和重点，主要取决于操作工的熟练程度和质量管理。