胎体稀线在贵公司是否是毛病最多的一个缺陷?

rambo

  被抢先了，
  成型那帮崽子们整天想着偷工减料，如果时间一长都成习惯了，生产部门只知道完成公司的产量计划，胡来一气，个别领导只想着个人表面政绩和年底奖金，下年公司不行了，他一抹屁股走人了，吃亏的是谁？
& K$ I0 Q. H9 t6 T4 e  别看成型好干是干，坏干也是干，可是别忘了，代表橡胶行业最高级别的产品——轮胎，那可是事关生命安全的大事！
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rambo

国内轮胎厂别看数量众多，其实都是八九不离十，差不多，谁的好谁的坏，拼的就是工艺管理，成本管理！

乐哈哈

当然是，不是就不来这个专区了，九楼同志的是哪家公司的？

橡胶学习者

成型应该是技术含量最高的吧?在我们厂最关系的就是成型..炼胶那个鬼地方领导N年没看到了..

104111010

呵呵，都一样啊，应该说领导对我们密炼的工作比较放心！

cody

要解决胎体稀线就要先分清稀线的位置,不同位置的稀线对策是不一样的,而且还要看胎体稀线是突发的还是持续发生的,因为从这一点上可以判断是胶料的问题还是工艺条件的问题

橡胶学习者

cody你们公司胎体稀线控制的如何啊

mixueer

哈哈，不错做轮胎的还不少．

laolang

02年到——————06年短短四年全钢轮胎行业内培养出拉一大批优秀技术人员，这批技术人员普遍文化素质较高，都是本科学历，但是我记得在论坛里有一篇文章提名《给年轻工程师的一些建议》，内容很好。
  我很赞同大家有这样一个学习交流的地方，但是奉劝各位：实际生产过程中出现的问题，例如像最近几天大家的讨论话题就很贴近生产，可原因还得具体分析，要开阔思路在解决问题时。
' R' z  H8 t3 Y% t* ~2 l, K4 ~  胎体稀线要看X光图片症状，是单独成型机出还是所有机台都有？是单规格还是所有规格？是最近还是一直存在？
; ]; D, C, F  g1.图片中如果是断断续续相隔不到100mm，那时设备拉申造成的，看看是不是裁断机的问题或成型机供料导开发生问题；
0 F( A' L( c! w, ?, R( ]7 u2.如果一条胎只有一处，这叫接头开，纯属成型街头操作问题；
1 r. _+ G4 X5 N. }3.压延供料温度是否过低或过高，这会影响压延后的沁胶性能，也就是影响钢丝4.建议先就以上方面仔细察，都排除后，动工艺或设备，也就是大家所说的压延问题。

yokon２０００

楼上说的不错，具体问题具体分析，多深入生产实际，积累经验，理论与实际相结合，最重要的是明白原理。