ISO/TS16949在橡胶行业中能起到多大的作用

liulis

各位胶友们能具体谈谈吧、
2 h& l2 x$ l2 N. q# E" ^这是我个人的意向，
ISO/TS16949是《质量管理体系—汽车行业生产性和相关服务性零件的组织应用IS09001：2000的特定要求》，是以过程方法为基础的质量管理体系模式，顾客的要求为体系输入，通过采用过程方法的质量管理体系的有效运作，输出的产品必须满足顾客的要求，增强顾客满意，这种模式展示了输入输出中顾客的重要作用，即过程应以顾客为导向。大体还算可以，我个人总认为这种体系不怎样符合我国实际情况；我看所有的厂家应向日本人学习，日本人的竞争力在世界范围内是有名的；它的管理叫精益管理。

LionKing

很多体系都是长期生产管理、质量管理中积累的经验和知识的总结归纳，虽然不能说完美但还是行之有效的。TS16949在欧美汽车行业实行了这么多年，自然有他独到之处和优势的地方，不是你一句话说“不符合国情”能否定的。

0 [+ o1 g. c$ t$ ?) [& t而且，现实一点的说，这么多欧美汽车厂商的生意，我们国内的系统集成商、部件生产商能放弃生意机会白白让给其它国家吗？既然不想放弃机会把生意揽到中国来，那么基本的一点：我们遵照人家的游戏规则办事。至于说长期以后建立自己的质量体系并被欧美汽车厂商接受，姑且不说有无可能，即使能够也是很多年以后的事。那么，工厂目前采用TS16949至少是现实必需的，所以是合理的。
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5 D; O% ~% _; @另外，LZ你说的国情是什么国情？由于工作关系，我有机会走访过国内大多汽车主机厂商，发现本土的汽车主机厂商还没有建立自己完善的质量体系，都在继续学习甚至抄袭国外厂商的质量管理理念乃至零部件设计理念直至材料选用都照搬不误。在目前这个基础上谈TS16949是否符合“国情”没有任何意义。

至于说日本的所谓体系就高明，我看缺乏证据支持，LZ个人主观看法而已。

Anita

是的，我也觉得日本人的管理是非常精益的，以前我也在日本公司做，他们是非常谨慎的。
4 h0 z: ]# d' Q3 T6 r9 [1 U但是我现在觉得德国人做事也非常谨慎，不知道大家的想法如何？

rtiany

体系是一种保证的屏障，有时候你会觉得太复杂，没有必要，但是反过来，你按它这样做就出错的机会很小。我们需要吧错误减少到最小。
: t2 X5 g  @- f. u, w1 f1 fTS16949 是一个体系的标准。
! y' Z8 b6 D. d* U 日本的精细管理，是一个不断提高的方法，以丰田公司最有名。在经济危机的今天，对加强企业内部的功力是很有用的。
3 _) J7 w! o" l3 K  两者的出发点、着重面不同，不能相提并论，应该相辅应用。

liulis

我国的国情况，我是指在我们所在的橡胶行业中、最主要的一点是我们的管理人员、和操作工人的（本质）素质赶不上呀，欧美实事求是的人多，而在我们国家里要想找出实事求是的人很少，就拿我公司来说吧、没读书的占三分之一，真正上过高中以上的还不到30%，其中还有很多的管理人员虽有文化但不懂实际的工作，对于体系要求能达到吗？体系通过了、问题一个接一个的复杂起来了；到时搞不定的事情就不了了之；

shuige1688

质量管理体系如此下去真要：全员参与------全无参与了！！很少国内企业非常重视的，都作为一种时尚，一种包袱！！因为很多东西都是作假造成的！！

ynpde

鲁迅先生的“拿来主义”说的很好，去其糟粕，吸其精华，才是更本。

dpp198627

体系是用来约束人的，人是制定体系的，看你怎么对待

wind3039

原帖由 liulis 于 2009-2-20 12:30 发表

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我国的国情况，我是指在我们所在的橡胶行业中、最主要的一点是我们的管理人员、和操作工人的（本质）素质赶不上呀，欧美实事求是的人多，而在我们国家里要想找出实事求是的人很少，就拿我公司来说吧、没读书的占三分 ...

3 M" J. p$ Z" o: W$ w+ U
说的很有意思，我们厂以前做汽车胶管的，基本也是这样情况。体系如何是给人看的过审核的，真正如何操作控制质量都还是靠工厂原来的模式。其实这在国内绝对不是少数，除了大型零部件厂和组车厂真正用16949控制体系来运作的估计不多吧。

xyzlyl

过程管理很重要