大家愿意用什么样的硫化胶囊？

y_y_ping

胶囊表面有光面，磨砂面，花纹面
大家在选用硫化胶囊时愿意用什么样的？
2 W; E7 s1 J; ]4 y! l& A9 S( e3 o半钢，全钢，工程胎？

无绪

有花纹的可减少外观缺陷, 但也易引起外观问题不易发现, 给检查带来难度--全钢建议使用光面的

zhaoyang604

我們是半鋼胎，我們用的是花紋的，摩砂面的，但是壽命一直上不去啊，哪位膠友有沒有好辦法給建議一下的啊？？？？

y_y_ping

原帖由 zhaoyang604 于 2009-1-23 08:03 发表

                               
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1 `3 {4 g! y; E3 r4 \我們是半鋼胎，我們用的是花紋的，摩砂面的，但是壽命一直上不去啊，哪位膠友有沒有好辦法給建議一下的啊？？？？

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: Z/ C8 H( ]& U; n, n* S使用寿命与花纹形式关系不大吧，主要应该取决于胶囊结构和材料。

R-sword

原帖由 zhaoyang604 于 2009-1-23 08:03 发表

                               
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: S5 i; H: |, y+ `& k我們是半鋼胎，我們用的是花紋的，摩砂面的，但是壽命一直上不去啊，哪位膠友有沒有好辦法給建議一下的啊？？？？

8 u8 K  o2 a  E使用CR-40能将寿命提高20%。

cylaosuan

我们喜欢用花纹面的　便于导气　光面的则易产生外观缺陷　（主要是指斜交载重及工程胎）。

asdf-y

喜欢用磨砂面，花纹面,外观上比光面的美观.但是如楼上所说,有好的一面,也有坏的一面.

rtiany

通常都会考虑使用花纹面，主要是利于排气。减少外观的问题。

BLADDER

关于胶囊的帖子怎么能少了我。。。嘿嘿。。。大家想问什么啊。我还知道一些。关于楼主的问题我先瞎说两句。大都用的是带花纹的，（因为可以遮盖轮胎的憋气）哈哈，，，还有现在磨口的是属于模具压的普通的东西。现在更趋向于注射的胶囊。不过鉴于设备的价格还不能段时间内完全替代。。。。还有胶囊的使用上也是根据公司来定的，不能说的很泛泛。。。嘿嘿

胶豆

使用上来说当然都喜欢用有花纹的，易于排气减少窝气缺陷，当然对于小胎气密层较薄，花纹对气密性是有不良影响地。磨砂介于二者之间，在窝气和保证气密性上能取得平衡，但对表面老化容易产生负面影响。越大胎使用有花纹优点越突出，缺点越微小。