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楼主: rtiany

[硫化] 轮胎的夏季和冬天的硫化时间差别有多大?

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发表于 2009-1-23 14:09:34 | 显示全部楼层
工程胎以上规格 冬季天硫化时间可加15至20分
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 楼主| 发表于 2009-1-23 19:23:34 | 显示全部楼层
再问楼上:通过什么对此做出判断?BPT?还是温度测定?
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发表于 2009-1-25 23:21:36 | 显示全部楼层
变化没多少,最主要是把工艺控制好!
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 楼主| 发表于 2009-1-26 21:43:46 | 显示全部楼层
说得不错,工艺控制的越稳定,变化及越小。
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发表于 2009-6-25 22:05:34 | 显示全部楼层
半钢高温硫化差2分钟左右,具体数据必须测温确定
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 楼主| 发表于 2009-6-26 08:40:54 | 显示全部楼层
有2分钟的差异?
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发表于 2010-5-27 09:56:35 | 显示全部楼层
我不知道你们公司硫化的安全时间是怎么算的,因为硫化系统因素会有变化,所以要安全时间,到了下天,环境升温,正硫化的时间当然可以减小,但是能减多少,要做试验,我们公司是割气泡点来确定减多少时间的
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发表于 2014-9-22 07:50:03 | 显示全部楼层
了解一下 啊
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发表于 2014-9-30 11:12:54 | 显示全部楼层
准确的讲,硫化时间是肯定有变化的,而且硫化时间随着胎胚温度的变化,影响是很大的。一般轮胎夏天温度高时不会发生欠硫脱层等现象,一般到了冬天就会发生欠硫脱层?为什么?  因为每个工厂都是不一样的,因为工厂的硫化时间设置的安全率不一样导致,而安全率又是和一个工厂的能力有很大关系。比如胶料流速波动,轮胎厚度偏差,外温内温波动,胶囊厚度偏差,胎胚环境温度等等。 据我所知:现在很多山东地区的轮胎厂,不论大小,硫化时间都是严重偏长的,硫化过硫现象非常严重,因为这些工厂没有意识到硫化对轮胎的重要性;可在这么长的时间下硫化,却也经常出现轮胎不熟显现,为什么? 原因很简单,工厂制品水平较低。 硫化时间的长短可以体现出一家轮胎厂家的制造水平,也可以体现出硫化工序技术的储备。 全世界都在研究一个课题,而且这个课题是永久存在的,那就是坚持不懈的的缩短硫化时间,提高产能,提高产品耐久水平。 所以说要简单的回答轮胎冬季和夏季相差多少硫化时间,是很难回答的。  山东厂家的硫化时间可以提高的空间实在是太多了。
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发表于 2014-10-4 21:53:57 | 显示全部楼层
根本没什么差别
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