船舶用高内压气囊隔振器理论与设计

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对国内首次研制的高内压重载气囊隔振器的理论、设计和试验问题进行了系统研究。建立了高内压气囊隔
5 Q# B3 D! R( Q6 j振器的耐压安全性、刚度和固有频率等性能参数的准确计算方法，分析了结构和工艺参数等对该气囊隔振器性能
的影响，提出了控制措施，通过产品设计和性能试验验证了理论方法的正确性、控制措施的有效性。研制的系列舰
用高内压重载气囊隔振器性能完全满足舰船使用要求，已在舰船数十吨和数百吨级的高性能隔振装置上大量应
用。