减震衬套耐久实验后有裂纹

蔚蓝之星 · 发表于 2022-2-14 15:01:00

不浪漫罪名发表于 2022-2-10 21:517 H: g& A& }6 T$ r! g; e# o) v
图片来了

这个部件使用环境有温度嘛？你的增粘材料，含胶量都是需要改善的

xinnazx · 发表于 2022-2-15 14:07:52

学习一下

不浪漫罪名 · 发表于 2022-2-22 13:06:54

蔚蓝之星发表于 2022-2-14 15:01' L& o- h. R& p" v; s
这个部件使用环境有温度嘛？你的增粘材料，含胶量都是需要改善的

在汽车底盘，除了自身热以外，就是自然界温度

不浪漫罪名 · 发表于 2022-2-22 13:10:52

wv2632 发表于 2022-2-14 13:19
$ B1 K7 M+ p& m8 J3 y5 l楼上说很多配方的问题，我也做过类似的产品，从结构上，三件套开裂位置一般在内管与中管之间的橡胶，该层橡 ...

确实如您所说，开裂的位置是在内层金属与中层金属之间的橡胶，我从裂纹的运动轨迹来看，像是因为橡胶壁厚太薄了，不能满足扭转的角度而造成的开裂，您觉得对吗

不浪漫罪名 · 发表于 2022-2-22 13:12:02

lijiawanxia 发表于 2022-2-12 17:30
( `/ R! l1 L+ a4 t W' |5 k5 M钢套就是骨架，既然有了骨架，为什么硬度要70度？静刚度是客户要求的吗？我生产过类似的产品，用NR胶，l6万 ...

更换为纯胶CR吗？还是和NR并用？
硬度70是为了满足静刚度要求，应为60HA的静刚度低了点

不浪漫罪名 · 发表于 2022-2-22 13:16:58

13675635870 发表于 2022-2-11 10:435 o, o) G4 o8 ?: _: p
你这个疲劳试验，预加载4400N的力，我感觉要把定伸应力做大，这样预加载的变形就小，会对耐久有好处。
+ i, B; z$ [! Z8 ~# x2 P4 m% w1 `* A
7 ...

我现在的方向就是在减小变形上想办法，我提高了刚度，把内层橡胶加厚了

不浪漫罪名 · 发表于 2022-2-22 13:18:14

Rubber_Tech 发表于 2022-2-11 10:46' ^3 o: i5 v2 N A( ~6 ^; ^ m( X
总炭黑用量到75份了，增塑油又不多，疲劳性能上不去

好的，感谢您回复！我这边在拍配方上调整下试试

不浪漫罪名 · 发表于 2022-2-22 13:18:46

TZTCXJ 发表于 2022-2-12 11:49; @! \2 D! w/ Z+ }2 ~# b" [
从配方中看：NR70/BR30是否掺和均匀？否则混炼胶易海岛现象，影响产品使用寿命。供参考

海岛现象是什么现象？

不浪漫罪名 · 发表于 2022-2-22 13:20:38

ABK-50 发表于 2022-2-14 09:02' K3 O! e# b. n! A- P, r: G
静刚度如上达到上限建议往下限走，硬度可以降低下来，炭黑可以使用330+774，硫磺2.5PHR，6PPD改为4010NA，c ...

对啊，从实验结果的图片上来看，径向载荷4400N,并没有坏，而是扭转8度造成的裂纹

不浪漫罪名 · 发表于 2022-2-22 13:22:09

LIUJUN_757 发表于 2022-2-12 08:35* F: c% m$ Y0 Q% `9 k
N220,N660不用，换用N774,另顺丁胶不用，使用纯NR， ZnO用量6份，SA2份即可，试试

感谢您的回复，可能粗粒径炭黑用的过多了，参照您的建议调整看看

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