减震衬套耐久实验后有裂纹

蔚蓝之星

不浪漫罪名 发表于 2022-2-10 21:51
图片来了

, I9 A/ r& ?0 N' d7 k' ?; t9 b这个部件  使用环境有温度嘛？你的增粘材料，含胶量   都是需要改善的

xinnazx

学习一下

不浪漫罪名

蔚蓝之星 发表于 2022-2-14 15:01
9 J2 Y; }! B& C6 j- C2 F# g6 [/ s# q这个部件  使用环境有温度嘛？你的增粘材料，含胶量   都是需要改善的

# e/ n/ Y7 M! Z) Z; O在汽车底盘，除了自身热以外，就是自然界温度

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wv2632 发表于 2022-2-14 13:19
0 S4 }/ l% i  R楼上说很多配方的问题，我也做过类似的产品，从结构上，三件套开裂位置一般在内管与中管之间的橡胶，该层橡 ...

确实如您所说，开裂的位置是在内层金属与中层金属之间的橡胶，我从裂纹的运动轨迹来看，像是因为橡胶壁厚太薄了，不能满足扭转的角度而造成的开裂，您觉得对吗

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lijiawanxia 发表于 2022-2-12 17:30
" H2 ^- P! i) j+ K7 c8 f8 o钢套就是骨架，既然有了骨架，为什么硬度要70度？静刚度是客户要求的吗？我生产过类似的产品，用NR胶，l6万 ...

更换为纯胶CR吗？还是和NR并用？
& j- r2 f$ b% D1 A) }/ ^硬度70是为了满足静刚度要求，应为60HA的静刚度低了点

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13675635870 发表于 2022-2-11 10:43
你这个疲劳试验，预加载4400N的力，我感觉要把定伸应力做大，这样预加载的变形就小，会对耐久有好处。
/ }" h3 [2 Y9 }' d! |' Z8 g1 ?
7 ...

- M: H# W" J6 f& k# G我现在的方向就是在减小变形上想办法，我提高了刚度，把内层橡胶加厚了

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Rubber_Tech 发表于 2022-2-11 10:46
) A' B2 {  I. @2 X; g总炭黑用量到75份了，增塑油又不多，疲劳性能上不去

好的，感谢您回复！我这边在拍配方上调整下试试

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TZTCXJ 发表于 2022-2-12 11:49
! w1 g  D+ V3 w7 H" ~- L从配方中看：NR70/BR30是否掺和均匀？否则混炼胶易海 岛现象，影响产品使用寿命。供参考

海岛现象是什么现象？

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ABK-50 发表于 2022-2-14 09:02
静刚度如上达到上限建议往下限走，硬度可以降低下来，炭黑可以使用330+774，硫磺2.5PHR，6PPD改为4010NA，c ...

6 }! V/ Y8 y6 ?( W0 u对啊 ，从实验结果的图片上来看，径向载荷4400N,并没有坏，而是扭转8度造成的裂纹

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LIUJUN_757 发表于 2022-2-12 08:35
, W3 G1 m0 P% `N220,N660不用，换用N774,另顺丁胶不用，使用纯NR， ZnO用量6份，SA2份即可，试试

, U4 q( \2 f$ Z9 D1 t0 K* E感谢您的回复，可能粗粒径炭黑用的过多了，参照您的建议调整看看