关于溴化丁基胶气密层脱溴问题的探讨

RadialTire

雅俗共赏 发表于 2018-3-15 12:59
个人粗解: 不知道大家知不知道含卤素的橡胶，像PVC，CPE，BIIR，CIIR等，加入胺类防老剂会发生胺解。高温混 ...

( X6 |; j  G0 Z7 ?: a; j谢谢！

RadialTire

liuzhaowang 发表于 2018-3-9 10:31
* c! i4 o/ B5 I* M1 ]肯定不能正常终炼了，否则终炼胶门尼也是高，需要进行处理使用。

  L7 z) L* A3 f$ o7 `谢谢！

liuzhaowang

借楼主问题再问一句，如果将溴化丁基胶气密层轮胎二次硫化会不会造成气泡？

liuzhaowang

玉壶冰心 发表于 2018-2-26 16:32
6 {0 ?" X, }8 oBIIR混炼胶加工超过135度时会出现焦烧现象，但交联的键能与密度比较低，表现为门尼增大、胶料表面变得粗糙 ...

借楼主问题再问一句，如果将溴化丁基胶气密层轮胎二次硫化会不会造成气泡？
本文来自：橡胶技术网 http://bbs.sto.net.cn/thread-208563-2-1.html

liuzhaowang

雅俗共赏 发表于 2018-3-15 12:59
个人粗解: 不知道大家知不知道含卤素的橡胶，像PVC，CPE，BIIR，CIIR等，加入胺类防老剂会发生胺解。高温混 ...

% U3 d9 [- }. ^, F; t借楼主问题再问一句，如果将溴化丁基胶气密层轮胎二次硫化会不会造成气泡？
% L: i3 k, n' |0 p7 O/ L本文来自：橡胶技术网 http://bbs.sto.net.cn/thread-208563-2-1.html

玉壶冰心

liuzhaowang 发表于 2018-4-9 15:22
借楼主问题再问一句，如果将溴化丁基胶气密层轮胎二次硫化会不会造成气泡？
! s& t5 c4 c( n本文来自：橡胶技术网 http: ...

# b' B% D2 G( ~% }- g
      轮胎气密层的气泡是内衬层加工过程中引起的，与BIIR的配方及压延工艺有关，如果BIIR在内衬层压延时未产生气孔，一次硫化又在有压力、并且已硫化充分的前提下，二次硫化出现气泡的概率很低。
      如果楼主所说的一次硫化是指内衬层预硫化，因为预硫化的时间短且辐射剂量小，不会额外产生气泡现象。

liuzhaowang

玉壶冰心 发表于 2018-4-26 09:16
; ?( f4 ~' @2 D0 v* x7 u: T# `轮胎气密层的气泡是内衬层加工过程中引起的，与BIIR的配方及压延工艺有关，如果BIIR在内衬层压延 ...

3 @! \2 E. z9 {谢谢指导。
$ n/ c9 Q3 Y' \8 K' H6 e如果说是为了试验设备，我们把一些其他原因的废胎、次品胎再次装锅走一个硫化过程或是一部分硫化过程，出现了一部分胎里气泡，这是什么原因？（气密层配方是溴化丁基胶+少量天然、丁苯三胶并用的）

玉壶冰心

liuzhaowang 发表于 2018-4-29 09:16
5 q5 q8 a5 I; W谢谢指导。
6 e% R. M2 Z8 o如果说是为了试验设备，我们把一些其他原因的废胎、次品胎再次装锅走一个硫化过程或是一部分 ...

( m- G# ]  d2 N/ B$ T# h) k在压延线造成的气密层气泡，有一个比例问题，并不是100%都会出现气泡，一般都是在千分之几，很少有到达百分之几的，不然工厂会停用该工装。你所说的验证设备，只有在100%确认半制品存在气泡隐患时才能得出与现场工装、工艺相符合的结论。

张路123

看看               

liuzhaowang

玉壶冰心 发表于 2018-5-3 12:10
在压延线造成的气密层气泡，有一个比例问题，并不是100%都会出现气泡，一般都是在千分之几，很少有到达百 ...

1 p7 z) o2 H6 O3 [! `- n! _" n/ b0 l硫化过程会不会造成气泡？或者说是二次硫化会不会造成气密层气泡？或者是在失压状态下还有温度造成气泡？