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楼主: RadialTire

[工艺] 关于溴化丁基胶气密层脱溴问题的探讨

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发表于 2018-2-26 16:32:37 | 显示全部楼层
BIIR混炼胶加工超过135度时会出现焦烧现象,但交联的键能与密度比较低,表现为门尼增大、胶料表面变得粗糙。出现焦烧的BIIR混炼胶再经过薄通,能恢复部分工艺性能,即表面变光滑,但实际上,此胶料已丧失了大量的硫化交联键,如直接用于气密层,由于交联密度不足,会出现轮胎气密层微孔甚至出现海绵现象。1 x1 z' r" W. ?9 a$ b4 G% s
解决此问题,可以用加入少量工艺助剂的方法解决,加入这些功能性助剂后,不仅可避免BIIR混炼胶焦烧现象,增加BIIR并联密度,还可杜绝因内衬层压出过程中因BIIR胶返回而出现的轮胎气密层微孔或海绵病疵。
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发表于 2018-2-26 16:41:37 | 显示全部楼层
玉壶冰心 发表于 2018-2-26 16:32
) ]- Q  Q& O5 `4 HBIIR混炼胶加工超过135度时会出现焦烧现象,但交联的键能与密度比较低,表现为门尼增大、胶料表面变得粗糙 ...

1 [( {" O; Y, j解释的有点矛盾。。。。。。。。$ f: L) c4 v/ a
请继续。。。
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发表于 2018-2-26 16:49:15 | 显示全部楼层
期待后续答复中
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发表于 2018-2-26 16:51:49 | 显示全部楼层
溴化丁基胶确实在炼胶过程中容易焦烧。
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发表于 2018-2-26 16:55:52 | 显示全部楼层
再次想各位抱歉的说声对不起。。。我前面的回答是错误的。。。原因是没有认真看楼主说的。
- M% o! X# L3 k$ r+ v) _1 B1 f的的确确是焦烧了。。。。; k& E: [/ q5 h( s  k
我认为主要原因还是对这胶认识不对 造成工艺设计错误。。。。。。。
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发表于 2018-2-26 19:14:11 | 显示全部楼层
学习了,期待高手
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发表于 2018-2-27 08:41:08 | 显示全部楼层
玉壶冰心 发表于 2018-2-26 16:32+ P* k- Z- L1 y2 t4 p/ ^# i  Z
BIIR混炼胶加工超过135度时会出现焦烧现象,但交联的键能与密度比较低,表现为门尼增大、胶料表面变得粗糙 ...
! A! F, E+ n) ?  _, j
如果把这种情况看成是胶凝(凝胶)现象,是不是好理解了。
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发表于 2018-2-27 08:46:42 | 显示全部楼层
搞笑促进剂 发表于 2018-2-27 08:41
' L$ k2 ?0 w: m3 }2 L* i. o2 K如果把这种情况看成是胶凝(凝胶)现象,是不是好理解了。

% i# h  \$ J6 d5 J* B; A) [应该不是凝胶。
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发表于 2018-2-27 08:57:20 | 显示全部楼层
溴化丁基橡胶密炼排胶温度不能太高
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发表于 2018-2-27 10:25:38 | 显示全部楼层
BIIR在普通丁基上面表现为。硫化速度快。加工工艺好。但是也因为硫化速度快。也容易焦烧。出现马面。已经表现胶料轻微交联,。LZ说的脱溴。是不是以为溴化丁基里面的溴挥发了。
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