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楼主: smileon

有没有人了解汽车橡胶件这个行业

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发表于 2017-11-15 16:58:40 | 显示全部楼层
337900398 发表于 2017-11-15 14:59# s* ^$ r$ t, ?. _
前景还可以,就是这行的路基本是越走越窄~~
; K; I) F, c3 n% v
是啊,我也觉得窄,担心以后的出路。也有人说窄有时比万金油强,哈哈
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发表于 2017-11-15 17:01:26 | 显示全部楼层

如减震器

本帖最后由 smileon 于 2017-11-15 17:08 编辑 $ \9 D9 R( S' p; F  w5 x
zhengbin17 发表于 2017-11-15 11:523 j) u! H2 s4 o6 _9 m6 r
为个行业总的来说不错,关键是你公司的实力

- q; f' X& Q9 h$ i. q" ]* j; S& K8 s5 H0 [2 A: T& C; X
公司还行,外资,但是橡胶件不算他的主业务,类似给他主业务配套的那种,如减震器,所以有些犹豫。行业和机械结构设计相比呢,有家做电工工具的我也在考虑,这家公司技术在中国算是很不错的那种。
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发表于 2017-11-16 09:33:17 | 显示全部楼层
smileon 发表于 2017-11-15 16:537 x& x& q8 b0 y* D8 x6 C) x' p0 N& Z
可能去的是家外资,做的是悬挂系统和排放系统上的橡胶件,主要貌似是减振的,大佬觉得咋样
  j+ C" O1 m" W. d3 X- p' S8 o1 Q
悬挂系统和排放系统减振橡胶涉及到整车的NVH,尤其是外资的,还是有得搞。
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发表于 2017-11-16 21:36:18 | 显示全部楼层
MOYH5038 发表于 2017-11-16 09:33
/ x( J# a2 K  f3 y/ g6 `& q悬挂系统和排放系统减振橡胶涉及到整车的NVH,尤其是外资的,还是有得搞。

4 p9 M3 [- v& y. U嗯,好的,谢谢!
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发表于 2017-11-17 09:27:58 | 显示全部楼层
汽车件有个IATF16949门槛在里面。很多做硅胶的外资企业都是转了汽车件才存活下来的,模具厂,炼胶工厂 转做汽车产品都活的很滋润。国内汽车量这么大,放心大胆干。
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发表于 2017-11-17 11:18:16 | 显示全部楼层
看看            
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发表于 2017-11-17 15:53:23 | 显示全部楼层
眼下正在生产各种乘用车及载重车用橡胶嵌金属件减振配件,你有那些难处可帮你.
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发表于 2017-11-17 15:53:28 | 显示全部楼层
眼下正在生产各种乘用车及载重车用橡胶嵌金属件减振配件,你有那些难处可帮你.
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发表于 2017-11-23 16:38:44 | 显示全部楼层
武可迁 发表于 2017-11-17 15:53
0 u4 l' ?9 W; j2 k眼下正在生产各种乘用车及载重车用橡胶嵌金属件减振配件,你有那些难处可帮你.

& S/ p) e. l1 N: Q/ l; [- v谢谢,不用了,最后没去。。
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发表于 2017-11-23 16:43:00 | 显示全部楼层
MOYH5038 发表于 2017-11-16 09:33
% h! d2 v" s! F8 s7 {* H  H6 \' B3 D悬挂系统和排放系统减振橡胶涉及到整车的NVH,尤其是外资的,还是有得搞。
  _7 f) O: h* A* l4 R2 O7 u
他们想让我做工艺这块,不想做这个,觉得可能对身体不好;当然也有机会转岗做产品开发。不过还是没去,去做机械结构设计了,不知道这个选择是不是错误的。。两个行业都不算特别熟悉的,工艺基本不懂,结构设计懂得多一些。
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