冬季硫化车间温度过低导致的缺胶

伏虎寺

车间温度10度以下，硫化后在各个接头部位出现缺胶，在环境温度忽然变化的情况下，会大批量出现，一旦某一温度持续一段时间之后，产品质量又会稳定一段时间，各位大大帮忙分析一下，这种情况如何采取措施进行预防，由于公司的产能问题，环境温度无法保障，只能跟随天气的变化而变化。

武可迁

土办法,请把每一台硫化机都用保温隔热套罩起来,量机裁套,就留一个出模口,效果很好.

伏虎寺

武可迁 发表于 2016-1-14 15:55
土办法,请把每一台硫化机都用保温隔热套罩起来,量机裁套,就留一个出模口,效果很好.

现在轮胎市场这么不景气，任何的投入都是被否定的，别说一个个单独罩，就是一排排的罩起来都不同意，谢谢你的意见。

denjinlin

那就降低胶料的门尼粘度，改善胶料的流动性

fxhero

降低门尼粘度、提高可塑度

20063229

估计你们硫化工艺不合适吧。不知道你们是做什么轮胎的？

20063229

硫化机的蒸汽温度，模套温度合适吗？我国大部分的轮胎厂都要经历在冬季的时候气温低于10℃的情况的。
仅仅是冬季，就出现缺胶，可能是
1，由于橡胶导热性不好，过低的胎胚温度需要更久的时间才能达到同样效果的热传导；
) ~$ d# s+ m7 a. o2，就像楼上几位大神说的，胶料流动性不好。但往往密炼工艺不调整的话，冬季密炼出来的胶料往往门尼更低，因为密炼设备的环境温度，冷却水的温度也比夏季的低。
( r2 o# U* {# [+ C' R4 N& [6 `+ j所以呢，建议你说说你的胶料的门尼，你的硫化周期，最好测个温看看。

伏虎寺

20063229 发表于 2016-1-14 22:05
% i: e" E. X- m: n1 R硫化机的蒸汽温度，模套温度合适吗？我国大部分的轮胎厂都要经历在冬季的时候气温低于10℃的情况的。
# C) @- G) k% M8 V' L/ U" M3 W- g5 v仅仅 ...

在缺胶出的较多的时候，也降过门尼粘度，可是还没等降低门尼的胶料用上，缺胶已经没有了。
胶料的导热系数也在相关的设备上测过，这个是没有问题的；
5 k% j0 K# |% z  k5 N' \测温的结果，表面胶料的起硫点和硫化胎胚的剩余焦烧都测试过；
密炼的排胶温度也提升到接近夏天的水平了；
现在主要纠结于环境温度变化，导致的缺胶，这个缺胶不是个长期的过程，环境温度一旦稳定下来，持续一段时间之后，缺胶就相应的减少很多。

20063229

  2016-1-15 08:18
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; P8 R. k3 b4 m7 L8 w) m3 Z# H1 Q
; Z$ G+ w9 c" O补充内容 (2016-1-16 16:48):
3 r+ N) }; h6 \' `$ X0 G昨天手机发出来的怎么是乱码，我的意思并不是去测导热系数，这是物理参数，从硫化测温可能看出来冬季需要更久的时间升温，所以可能加1-2分钟会好很多。另外关注下模具，有的模具的设计不合理胶料难以流动。

renqw314159

这个控制温度恒温啊，跟成型裁断车间一样的温度