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楼主: wuqingjianke122

[硫化] 轮胎高速后胎面起鼓,帘线熔解

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发表于 2016-3-20 16:11:32 | 显示全部楼层
学习-------
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发表于 2016-3-21 12:36:04 | 显示全部楼层
先问问跑完后的测试水平怎么样啊?这本就是高速测试破坏后的病象。
; A- ^0 q: M/ C) ?. o: d0 [看照片应该是冠带条胶料配方生热太高。
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发表于 2016-3-21 12:43:13 | 显示全部楼层
qxj111 发表于 2016-3-21 12:36( @, `8 \7 x1 O- i3 S# ^
先问问跑完后的测试水平怎么样啊?这本就是高速测试破坏后的病象。( s6 n$ v. f5 u% z7 [: W: e  _
看照片应该是冠带条胶料配方生热太高。

9 A5 g+ S, \8 w" S冠带条就算生热高又能高到哪去?这明显不是冠带条的问题。9 H- ?9 S- z* o+ G
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发表于 2016-3-23 11:48:07 | 显示全部楼层
泰克轮胎技术 发表于 2016-3-21 12:43
' k  M; R$ f: B+ Y+ i冠带条就算生热高又能高到哪去?这明显不是冠带条的问题。

& C1 z1 l( ]0 |. V/ {+ m! ]专业( i1 n  X5 p# Z: `5 {
这个改冠带配方,改死去。
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发表于 2016-3-28 21:17:36 | 显示全部楼层
检查一下该部位有没有杂质  比如油污 小铁丝  小石子之类的  检查一下该部位的带束层是否宽度是否没有满足设计要求 如果以上没问题 建议冠带层肩部改为两层  大概25mm宽度   或者带束层角度增加
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发表于 2016-3-30 13:54:08 | 显示全部楼层
学习一下————————————
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发表于 2016-3-30 14:18:17 | 显示全部楼层
很明显是轮胎级别不够,高速后生热高散热慢造成局部高温将线熔化,
8 D# B6 \% W; t/ l# ]- E解决方向:减少生热;增加散热
, Y; I+ C" f4 c3 C! ~( C& `6 Y3 h/ x! h" Y4 Q
我没做过半钢,这是瞎蒙的!
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发表于 2016-4-4 09:51:10 | 显示全部楼层
是不是胶料太硬了?
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发表于 2016-4-5 15:16:21 | 显示全部楼层
应该发个对切的断面,从胎肩胶厚、钢带宽、冠带条综合考虑。你发这个图,大家只能瞎猜,还有可能是操作干的不合要求呢。
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发表于 2016-4-6 14:58:18 | 显示全部楼层
加工时是不是在胎体上刷刷甲苯或高号汽油了,如果有可能是没完全挥发造成的胎面脱落。
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