请教个关于橡胶衬套的寿命问题

djsong24

附图是汽车上的一种形式的拉杆，两端装入橡胶衬套，橡胶衬套是压装到拉杆的孔里的。橡胶衬套是中间钢套，然后橡胶硫化在钢套外面成为一个零件。使用中拉杆会同时受到拉力，扭转，偏转等情况。

+ C9 b# N/ S* L: \4 |目前我们采购的橡胶衬套客户反映只能使用3个月左右，其他对手的橡胶衬套可以使用一年，有些甚至两三年都不用更换。请专业人士帮忙分析一下是哪里出问题了，应该提高橡胶的哪些性能，现在橡胶衬套是采用天然橡胶的。
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结构图

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使用工况

gangshao45

3个月后破坏是什么情况？是橡胶断裂还是什么原因，如果是橡胶断裂，需要改橡胶配方！如果不是，则需要另外考虑！

djsong24

原帖由 gangshao45 于 2015-10-9 15:42 发表

                               
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# @( z! w* ^4 R9 U9 j9 @! @3个月后破坏是什么情况？是橡胶断裂还是什么原因，如果是橡胶断裂，需要改橡胶配方！如果不是，则需要另外考虑！

! ?, b' b, v8 p. i# s主要是橡胶疲劳开裂。网上查到有说过盈量也会影响到使用寿命，附图是配合尺寸，橡胶衬套压入前外径是65mm，是否有必要调整过盈量。

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Jam

应该不是过盈量的问题，衬套压装小3MM是正常情况的，估计是橡胶配方的问题，你要检查破坏的是发生在橡胶间还是橡胶和金属件之间，还有破坏后金属表面是否有橡胶，经过这些检查就能大致明白问题出在哪里，再对症解决应该不难的！

djsong24

原帖由 Jam 于 2015-10-9 20:09 发表

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应该不是过盈量的问题，衬套压装小3MM是正常情况的，估计是橡胶配方的问题，你要检查破坏的是发生在橡胶间还是橡胶和金属件之间，还有破坏后金属表面是否有橡胶，经过这些检查就能大致明白问题出在哪里，再对症解决应 ...

谢谢你的建议。之所以怀疑过盈量的问题，是因为之前曾试装过其中一个供应商的产品，外圆直径是66mm，压装时橡胶表面就已经出现撕裂损坏的情况。如果是内钢套外圆48mm时，相当于橡胶层减薄了，压装时橡胶表面也是有撕裂的情况。所以我才感觉会不会是过盈量太大了，在压装时使橡胶内部结构出现了破坏。

djsong24

曾经见过有些橡胶衬套是内外都为钢套，然后内外钢套之间才是橡胶层，这种和我们现在用的只有内钢套的，性能方面有什么差别没有，使用寿命是否会更高一点。

使用工况是（均为周期性载荷）：
6 J; ^1 G" f$ u( q拉力最大约为6t
0 Y7 V8 n: h: t. V4 c扭转角为±15度
偏转角为±6度

kaol168

具体受力情况，刚度要求，最大偏/扭转角？

lh523523

橡胶硬度是多少

lh523523

有做静刚度吗？

djsong24

原帖由 lh523523 于 2015-10-10 11:01 发表

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+ M" Y2 s* [" }) h) d4 x9 i有做静刚度吗？

之前没有做过测试，现在打算做些台架试验测试一下刚度与寿命方面的性能，不知有没有橡胶衬套寿命方面的试验标准，查阅到一个橡胶铰接头的标准，不过好像是没有正式发布的。静刚度对寿命影响很大吗。