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河南地处中原,是连接中国南北、东西的交通枢纽省份。河南省公安厅交警总队最新通报,河南公路通车里程25万公里,高速公路6060公里,位居全国前列;机动车2004万辆、驾驶人1910余万,分列全国第三、第四位。
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同时,河南的公路交通同样面临诸多问题:路网密度大,农村公路多(22.44万公里)、等级低,过境车辆多,交通压力大;驾驶人基数高,安全意识相对薄弱,交通违法较为突出。- Q. D5 x; t5 p* f9 r. G8 H
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你走过吗?河南10大“死亡”路段公布!
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' ~' h. o& N+ L# s* T. B《大河报》报道称,在2015年7月6日举行的新闻通气会上,河南省公安厅交警总队还公布了目前我省存在的10条“危险路段”,主要评选依据是2014年度90条省级督办危险路段未完成整治的,及近两年事故多发、隐患突出的危险路段。详情如下:- d, s j" I+ W" w5 R
# \ V6 \9 F- D8 |. e# {# I: H● 南阳西峡县331省道双龙镇伏岭村柳树沟组路段/ P6 ^" q- {) a# B
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该路段设计标准低,连续急弯,坡度大,缺安全设施。2014年发生一次死亡8人交通事故。近三年该路段共死亡12人。
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+ }7 t" b9 r- W7 Z● 郑汴物流大道郑州段; i, C9 P8 |- Q& z& @5 a( E
8 ^5 F6 I, M7 m9 d& j3 @该路段部分路口无信号灯或信号灯时常不亮,无监控,标志标线不清,无路灯照明,货车较多,超速、超载,不按信号灯行驶。近三年该路段共死亡15人。
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8 D) B, C' _) J$ L- z, p● 周口市文昌大道2 d" ~ O6 Y; ?- X+ L. T* i; f
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该路段路中间多处绿化带过高,影响驾驶员视线,文昌大道途经村庄中间多处绿化带被村民私自打开。近三年该路段共死亡10人。3 J. N+ ^4 F. T6 x7 X0 B) {
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● 周口市S102线西华县至红花镇路段
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, S2 e$ P( }) i* y该路段村庄多、人口密集,车流人流较大,路况好,车速高,路口缺明显标志。近三年该路段共死亡8人。
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● 三门峡市G310燕沟桥路段
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( @! j d2 N; |* b该路段陡坡,急转弯,设计不合理,道路设施不全。近三年该路段共死亡11人。
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● 鹿邑县211省道* w. J1 w9 s/ i% d
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该路段交叉口较多,没有信号灯和过街天桥。近三年该路段共死亡22人。
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4 O9 l w6 c9 r# E● 鹿邑县311省道太清宫镇路段
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4 A5 K X5 S7 }. _该路段为二级公路,道路中心未实施硬隔离,近三年该路段共死亡11人。
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● 安阳林州市305省道与鹤壁交界处. P: y! |( Z+ ^, E; G
0 n& y1 b- Y: s$ I1 h该路段虽已安装石礅,但其牢固度仍需加强。近三年该路段未发生亡人事故。3 w& c3 p/ S: [
" k3 A" r: A! u& q# y' h+ \● 连霍高速公路K653-645南半幅共八公里路段
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该路段连续下坡弯道、桥梁多、临沟崖,有弯道5个,桥梁7座,坡底是长2.3公里的伊洛河大桥,桥为弯道桥。雨雪天气发案率高,一旦发生事故,连续发生事故可能性加剧。. N) ]- q- ?/ b
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2012年12月通车以来,因超速发生事故3起,因下雨雪路滑坡道未减速事故31起,伤4人,直接经济损失约120万元。- ~9 S' P3 Z! W" y
+ d3 e3 i% h* K ?9 V+ a● 连霍高速公路K692-694北半幅共二公里路段
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该路段为下坡路段,坡底是长0.5公里的瀍河大桥,桥梁为老桥改造,桥头沉陷严重,桥头跳车现象明显,雨雪天气事故高发。; p# o @# f, ~: _( c# l
# E( q4 M8 Z! u& a& L( c该路段在2013年11月路面改造完毕后,原道路南北半幅合并路面较宽,超速违法较多。易发生单方碰撞、翻车、坠车事故。
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2013年11月以来,发生事故17起,无人员伤亡,直接经济损失约50万元。 |
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