你走过吗？河南10大“死亡”路段公布！

胎大王

河南地处中原，是连接中国南北、东西的交通枢纽省份。河南省公安厅交警总队最新通报，河南公路通车里程25万公里，高速公路6060公里，位居全国前列；机动车2004万辆、驾驶人1910余万，分列全国第三、第四位。

; u% q# l) H6 P- }同时，河南的公路交通同样面临诸多问题：路网密度大，农村公路多（22.44万公里）、等级低，过境车辆多，交通压力大；驾驶人基数高，安全意识相对薄弱，交通违法较为突出。

你走过吗？河南10大“死亡”路段公布！

% L7 L/ i( d: D2 A$ t* w《大河报》报道称，在2015年7月6日举行的新闻通气会上，河南省公安厅交警总队还公布了目前我省存在的10条“危险路段”，主要评选依据是2014年度90条省级督办危险路段未完成整治的，及近两年事故多发、隐患突出的危险路段。详情如下：

+ I$ _- F8 z; p/ P! A' W9 E2 E●  南阳西峡县331省道双龙镇伏岭村柳树沟组路段
4 h! i$ u4 ^2 H2 X7 R+ C
该路段设计标准低，连续急弯，坡度大，缺安全设施。2014年发生一次死亡8人交通事故。近三年该路段共死亡12人。

2 g( R" Z7 x9 j5 w: h! u' ~* E2 ]●  郑汴物流大道郑州段
, F2 A+ b. l- x2 }. @9 M& |4 N9 x
; k" b6 b% ]6 r) o% X+ @该路段部分路口无信号灯或信号灯时常不亮，无监控，标志标线不清，无路灯照明，货车较多，超速、超载，不按信号灯行驶。近三年该路段共死亡15人。
: ~1 l- m' s9 X
- n' f6 }1 x5 O7 y- Z# W# G2 L●  周口市文昌大道
5 V: w+ b* J5 l( N; S; {# d9 n
9 W) o0 |! K% P! s2 o3 l9 g% _该路段路中间多处绿化带过高，影响驾驶员视线，文昌大道途经村庄中间多处绿化带被村民私自打开。近三年该路段共死亡10人。
' l$ F( k" {$ x8 @# G
●  周口市S102线西华县至红花镇路段

0 b8 M8 v2 i; f1 e. I3 l该路段村庄多、人口密集，车流人流较大，路况好，车速高，路口缺明显标志。近三年该路段共死亡8人。

●  三门峡市G310燕沟桥路段

+ D, ~" Q4 A2 t& W该路段陡坡，急转弯，设计不合理，道路设施不全。近三年该路段共死亡11人。
4 c% W9 r% Z1 M9 x" H2 h1 w
●  鹿邑县211省道
. Q+ ~: a( I0 \5 B2 y4 a3 K
该路段交叉口较多，没有信号灯和过街天桥。近三年该路段共死亡22人。

●  鹿邑县311省道太清宫镇路段
3 _1 q" [2 G% e8 _* u% j
该路段为二级公路，道路中心未实施硬隔离，近三年该路段共死亡11人。

: M! B7 z4 x5 v2 Z" i+ X; J●  安阳林州市305省道与鹤壁交界处

该路段虽已安装石礅，但其牢固度仍需加强。近三年该路段未发生亡人事故。

8 y+ C. g" t; `5 U5 H4 ~●  连霍高速公路K653-645南半幅共八公里路段
" [. F' D9 n  \& ~0 ~! Y  U
5 P# D7 N, J- |4 c该路段连续下坡弯道、桥梁多、临沟崖，有弯道5个，桥梁7座，坡底是长2.3公里的伊洛河大桥，桥为弯道桥。雨雪天气发案率高，一旦发生事故，连续发生事故可能性加剧。

! l5 c$ f0 U2 w( K2012年12月通车以来，因超速发生事故3起，因下雨雪路滑坡道未减速事故31起，伤4人，直接经济损失约120万元。

●  连霍高速公路K692-694北半幅共二公里路段

该路段为下坡路段，坡底是长0.5公里的瀍河大桥，桥梁为老桥改造，桥头沉陷严重，桥头跳车现象明显，雨雪天气事故高发。
4 u- o2 S6 [( s7 _0 F: I2 m9 _
/ ^) p3 H: p6 G0 Q. I$ G1 T- R% a该路段在2013年11月路面改造完毕后，原道路南北半幅合并路面较宽，超速违法较多。易发生单方碰撞、翻车、坠车事故。
0 W0 M  W# \  s7 r* {) H9 s
2013年11月以来，发生事故17起，无人员伤亡，直接经济损失约50万元。