因"东方之星"倾覆长江而勾起四十年前"八.四"海事的殇感

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武老：
   这次“东方之星”事件的发生对于我们整个社会来说是一次大教育，我们每个行业应该从中吸取什么教训呢？

liuzhaowang

为逝去者祈祷！
- t% X2 A+ J8 E3 @$ Z4 J7 s为生存者祝福！

武可迁

一切事后的处理都是＂马后炮＂。人都没了什么也就没了。事后，只是做给后人看的。从翻船的事件中我们应思考一下各行各业对社会承担的安全服务责任。淡化一些市场经济利益最大化唯利是图的价值观。
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    明明只是普通客轮，却冠以豪华，对水上最注重的安全监督和安全应急评估机制没有过细之处。安全记录仪［黑匣子］也没有，还称豪华？中国的旅游是在搞活经济的招牌下，把老祖宗留下的一片山水设卡要钱，并越收越高。全民的山川河海，现在都被私人承包了，为了噱头，无中生有制造景点，招睐游客，黄山竟专设一个形似女人生殖器官的山坳景点，而大肆扯。孙悟空家乡竟在河南，江苏，福建之间争来争去。。。。。。你可以谈谈自身被＂捋油＂的感受。本来旅游是一种愉悦的享受，但去了才知＂揾笨＂，可人有经不起铺天盖地的广告宣传的跟风性，于是＂笨擦次次新鲜。＂人是喜欢冒险和刺激的，但是应考虑把付出的代价计上。
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4 M- I1 A' K" [0 M* O; S    食品安全已成为失控的灾难，因为钱，什么伤天害理的事都能做出来。我们胶友因购买假劣原材料，受苦还少吗？真正想出去散散心，还是自己审定安全通途，自主出行，见机行事。别听旅行社忽悠，把你像卖猪仔一样，转手接力，并带到高价购物处，让你放血，他收回扣。年长者我看应不远游，家门口遛遛多舒心。要量力而行，中国旅游是体力活，跟团就餐更是忍受活，不要重蹈周瑜打黄盖复辙。以上只是个人浅见。

搞笑促进剂

悲剧之后，善良的人们难免会假设，如果“东方之星”更有安全意识，在暴风雨天气没有急着赶路；如果龙卷风预警能够实现；如果第一时间能发出求救信号……悲剧情节会不会有所不同？教训就藏在这些“如果”之中。
天灾无法阻挡，但尽量规避灾害、减少损伤，是人力可为。有新闻提到，当晚“东方之星”是在暴风雨中超越另一艘轮船后，很快遭遇了龙卷风，靠岸停泊的轮船则逃过一劫。侥幸的背后，或许存在安全意识差别。交通运输部此前也称，事件调查将以“决不护短、决不掩饰”的原则开展。希望能尽快查清导致悲剧的各种因素，对可能的错误严肃问责，进而完善有针对性的应对预案，填补所有可能的安全漏洞。
同时，还得举一反三。从上海跨年踩踏事故，到这次沉船事故，看起来都是意外，都不是发生在传统的安全生产事故领域。虽说天意难测，可隐隐的警钟也在敲响，社会在变化、进步，随着生活方式改变，人群可能在传统生产、生活范畴之外的地方集聚，安全不能仅依赖过去的管治方式，但从个人到各类组织、机构，安全意识和防范风险的能力，有没有跟上变化了的世界？
; I' k& k& v4 O' t  F8 `# q$ M% X以游轮旅游来说，轮船除了备齐相应的救生设备之外，有没有对乘客进行必要的安全逃生教育；船体结构和后续装修，有没有充分考虑抗风险能力；在气象预警和轮船应对之间，有没有建立顺畅的沟通……这些基础性的工作，风平浪静时未必受关注，一旦风云突变，就是致命考验。在对经济对财富的追逐途中，要补上这些安全功课，这是社会文明的应有底色，也是生命安全的最终保障。

武可迁

谈得非常有哲理.点赞!

平常心

没有那么多“如果”吧

胶大

在这些灾难中，已经普及很多知识。时代在进步。

QSZ448

Y主任凭着当过兵的游泳技能，在沉船一刹那，在黑暗中，跳入滚滚江中，奋力逆流划去，找到了岸边。。。。。。。而一大帮顺流而漂逃生的，求生的本能造成你抱我，我死死抓住你，以至会游泳的，本可以逃生的，也未能幸免于难
+ k" _1 C0 u6 r# d7 G
0 q# {( t* j6 u) U/ W; m$ ~3 t就像地铁着火要迎风逃跑，  一些安全常识   真的不知道

北风032

若非武老提及，竟不知有此事……

北风032

刚才问了一个广州橡胶老前辈，80年代参加工作，竟然也不知道此事……
$ b1 U6 Y3 c$ k$ P**对灾难之类的，一般都选择“捂”，唯恐暴露出来让政府丢脸。实际上这就为下一次灾难做好了铺垫。